号称最美轿跑SUV 保时捷卡宴Coupe:还有谁不服?

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100百万买个啥车?是不是思来想去也没有想好(别做梦了),现在富人们又多了一个新选择—保时捷卡宴Coupe,保时捷第一款轿跑SUV,对!保时捷也开始玩溜背了。而这款备受关注的车型—保时捷卡宴Coupe正式亮相于2019上海国际车展,该车是基于大众MLB Evo平台进行打造,共有卡宴Coupe和卡宴 Turbo Coupe两个版本。起售价99.8万人民币—190.8万人民币,竞争对手直接锁定了宝马X6和奔驰GLE溜背车型等。

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保时捷的车型历来不会再外观上面进行大刀扩斧的变化,对于保时捷卡宴Coupe来说依旧如此,相比于原版卡宴车型,Coupe车型但从前脸上面来看你是不会发现有多大变化的,新款保时捷卡宴Coupe于卡宴普通版车型最大的不同就在于其尾部的溜背造型,也顺应当下轿跑SUV的潮流趋势。

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保时捷卡宴 Coupe车身尺寸长宽高为4931×1983×1676mm,而卡宴Turbo Coupe车身尺寸长宽高为4939×1989×1653mm,轴距均为2895mm。

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为了凸显卡宴Coupe的运动属性,它的A柱设计更加倾斜,车顶高度也降低了20毫米,车身长度加长了13毫米。此外,后尾门和尾翼经过了重新设计,从而使卡宴Coupe的肩部加宽了18毫米,更加具有肌肉感。后方牌照架被安置在了保险杠中,视觉重心较低,车子显得更稳重。

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保时捷卡宴Coupe全系标配了还采用了自适应扰流板,当车速高于90km/h的时候,扰流板会自动延伸出135mm,增加车尾的下压力,当然这项配置只是保时捷主动空气动力配置的一部分。另外,在材质方面,它的车顶也可以选装碳纤维材质。

当然了,保时捷是从来都不会让人失望的,这款Coupe风格的卡宴同样如此,相较于传统风格的卡宴来说,卡宴Coupe造型更加动感,与普通的溜背型SUV不同的是,卡宴Coupe从B柱往后向下倾斜得并不突兀,就视觉来所说显得很自然,也很灵动。

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卡宴Coupe是标配4个座位,且均为全新的运动型座椅,其中前排座椅带有一体式头枕以及8向电动调节。不知道后期在国内上市后会不会增加5座版本的车型。

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由于新车尾部的Coupe造型,相比于传统造型车顶头部空间肯定是会有所影响,所以,后排乘客的整体位置要比卡宴低30mm,为了就是能够保证尽可能的头部空间。

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全新Cayenne Coupe标配了2.16m²的全景固定玻璃车顶,其采光面积为0.92 m²。同时新车还可选配类似911GT3 RS的碳纤维车顶。

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保时捷卡宴Coupe的后备厢空间为623升,而普通版卡宴的是770升。放倒后排座椅后,卡宴Coupe的空间将达到1537升,仍然低于非轿跑卡宴的1707升。这些数字对那些想往保时捷里塞很多东西的人来说并不好,但我们不会称之为缺陷,毕竟它还变得更帅气了。当然,哪怕623升的后备厢空间,也比Panamera的498升要大。

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动力系统方面,卡宴Coupe将搭载两款高性能发动机。一款为3.0T V6发动机,其最大功率为340马力,峰值扭矩为450牛·米,其0-100km/h加速时间为6秒(选装轻量化运动组件可达5.9秒),极速达243km/h。另一款为4.0T双涡轮增压V8发动机将会配备在卡宴Coupe toure车型上面,其最大功率为550马力,峰值扭矩为770牛·米,其0-100km/h加速仅需3.9秒,极速被控制在了286km/h。两款车型均配备全时四驱系统。

写在最后:保时捷卡宴Coupe的推出,明显就是奔着宝马X6和奔驰GLE Coupe而来,在豪华型跨界风格SUV市场,这两位可谓是资历深厚。不过宝马X6作为Coupe车型的开山鼻祖,由于多年未换代改款,其配置和豪华程度多少有些跟不上时代,而奔驰GLE Coupe同样是许久未换代,竞争力方面有所下降。保时捷卡宴Coupe推出不单丰富了自己的产品线,更是在这个细分市场站稳根基,用其丰富的产品竞争力吸引着年轻的消费者,宁外两位则更加面向于中年消费者。

这并不是一款走量的车型,但是对于那些有着保时捷情怀且有意愿与众不同,想选择SUV Coupe车型的消费者来说,兼顾动力和操控性还有着SUV的通过性以及保时捷强大的品牌魅力,选择卡宴Coupe一定是一个明智的决定。

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