一样的花费换来多种享受,原来TA们才是家用车典范

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SUV的热潮虽然并没有减退多少,但随着2018年下半年整体大环境的转冷,SUV市场也迎来了调整期。这给火热得有些过分的市场,适当地降了一下温度。对任何市场和事物,始终保持清醒,而不是一股脑儿地去冲去抢,这才是消费者应该要做的。

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但SUV之后,哪些车型可以成为另一个增长点,目前来看MPV和皮卡市场的潜力颇为巨大。特别是皮卡市场,越来越多的消费者开始意识到皮卡的多功能性,要比SUV来得好,可使用的场景也相对要多。再加上,现在的皮卡在越野走非铺装路面的能力,甚至要好于普通SUV。这就使得不少朋友心痒痒,想要花一辆家用买菜车的预算,来购买皮卡作为代步或除外游玩的伙伴。

江西五十铃 D-MAX

指导价:14.48-21.98万元

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众多汽车品牌当中,不乏技术流的存在。要问五十铃有哪些技术上的黑科技,那么专注在柴油机的发展,可以说是汽车历史当中的一股清流。也正因为五十铃在柴油发动机领域的坚持和执着,才使得柴油机和生活拉得如此之近。

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作为五十铃全球化的皮卡车型,D-MAX的底子已经受到海外消费者的青睐和推崇。也许是为了满足载货的需要,厂家把2.5L发动机的版本去掉,只剩下3.0L有发动机。并且还保留了同级少有的自动变速箱。在家用车当中常见的ESP、后视镜折叠、陡坡缓降、自动空调等配置,也悉数出现在D-MAX里。

郑州日产-纳瓦拉

指导价:13.98-18.78万元

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部分城市对待柴油车的态度并不友好,但没有关系,在国内的皮卡领域里还有纳瓦拉这种使用汽油发动机的皮卡产品。而且,纳瓦拉使用的发动机,还是我们相当熟悉的QR25机型。这款机型也使用在奇骏和前款天籁之上。在成熟性、稳定性方面的表现,不需要有太多的担心。整体的调校特性,与乘用车的感受没有太大的不同。要知道,不少喜欢纳瓦拉的小伙伴,不仅看中了纳瓦拉的魁梧和霸气,而且还有平顺流畅的动力感受。7AT的变速箱相较于CVT来说,还是有着一定体验上的优势。

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正如前面的D-MAX那般,纳瓦拉同样把车厢氛围尽量往轿车方面靠。而配置方面,纳瓦拉也和我们常见的紧凑型轿车水平相当。安全带未系提醒、ABS/EBD、倒车影像皮质座椅、LED大灯和日行灯都有装配。

上汽大通-大通T60

指导价:8.38-21.38万元

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过往我们都会纠结8万元左右能买到什么小型车,而现在,差不多的预算我们已经可以买到车长达到5365mm的车型,在一些大城市当中还不限牌。如果将魁梧与霸气看作是SUV车型的标配,那么,大通T60天生赋予的便是如同全尺寸SUV般的压迫感。不仅是对于路面空间的“不友好”,同时还对道路上其他车型有着相对的“侵略感”。215mm的离地间隙正是传统硬派越野车所具备的基本素质。倘若选择长轴版车型,5680mm的长度基本就成了“小车霸王”。连同货箱的长度从1485mm随之增长为1800mm。

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大通T60的动力总成相对来说较为丰富。光是发动机就有来自意大利VM的2.8T柴油发动机,还有相对入门2.4L汽油自然吸气发动机,同时还有当家的2.0T汽油发动机可供选择;传动系统也提供了5挡手动、6挡手动和6挡自动变速箱。

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皮卡的政策已经放开了不少,在部分城市甚至是不摇号不限牌,作为家用车来使用也是实力满满。不过,鉴于相对庞大的体型以及后部货斗的存在,也许在形象上与都市白领有一定出入,或许有一辆都会小型车作为日常代步工具更为妥当。但是,这也完全阻挡不了皮卡翻山越岭去过水的那份不安定。

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