【2019上海车展】月销能否破2万?捷达VA3车展首秀

玩车教授关注

捷达,这一曾经是大众品牌旗下车型的名称,也是我们曾最为熟悉的车型,在今年年初两场发布会后,就从一个车型转变成了一个品牌,这个品牌力求成为中国年轻消费者消费得起的德系品牌。

【2019上海车展】月销能否破2万?捷达VA3车展首秀

它的首款轿车车型——VA3,就自然成为了肩负起该任务的重磅车型,它在最近的上海车展上又一次与我们来了一次亲密接触,我们不妨一看这或许是“年轻人的第一辆轿车”的捷达VA3。

设计,熟悉而又陌生

【2019上海车展】月销能否破2万?捷达VA3车展首秀

捷达VA3前脸部分采用了满天星样式中网,大量的镀铬元素以及下LED日间行车灯让它不再乏味。看向侧面,你会发现它与已经停产了的大众捷达有着诸多相似之处,一样的平淡无奇,较为圆润的线条以及形面无疑是上个年代的产品,而事实也正是如此,捷达VA3前身确实是PQ25+平台的大众捷达。车尾线条也犀利不少,带有尖锐拐角的尾灯以及小鸭尾扰流板,下方还带有镀铬装饰,在精致感营造上,捷达VA3表现令人满意。

【2019上海车展】月销能否破2万?捷达VA3车展首秀

内饰部分是首次亮相,可以看出诸多的大众设计“痕迹”,方便易用是最大特点。

空间,表现中规中矩

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捷达VA3定位紧凑型轿车,轴距达到了2604mm,参数表现仅仅是中规中矩,但在实际体验中,满足一般家庭需求是足够了。

动力,熟悉老朋友

【2019上海车展】月销能否破2万?捷达VA3车展首秀

在动力方面,捷达VA3将搭载此前搭载在大众捷达上的1.5L发动机,最大功率110马力,峰值扭矩为150牛米,匹配5MT或者6AT变速箱。动力输出虽然一般,但有着低油耗以及皮实耐用的口碑。

【2019上海车展】月销能否破2万?捷达VA3车展首秀

【2019上海车展】月销能否破2万?捷达VA3车展首秀

捷达VA3,在参数上虽然表现一般,但脱胎于大众捷达的它在销量上相信会大放异彩,毕竟大众捷达此前平均月销量可达2.8万辆/月,大众集团之所以将大众捷达放到全新的捷达品牌中,相信就是想让这老将为新品牌做出贡献,打响新品牌。VA3所面对的对手,估计就是一众合资小型车以及中国品牌紧凑型轿车。目标用户方面,除了预算不多的年轻消费者,还有汽车租赁、出租车以及特殊行业等等企业用户。

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