感谢奔驰GLE,是你让全新宝马X5进化到如此强大

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感谢奔驰GLE,是你让全新宝马X5进化到如此强大

文/王经纬

记得就在前不久,我刚刚完成对全新奔驰GLE的试驾,对于那辆车的表现我可以用极为优秀来形容,洋洋洒洒3000多字的概述甚至不足以讲解清楚这辆车那些令人称奇的特点与优势。我对那辆车的评价是同级别中最全能的那一个,那么我对全新宝马X5是什么评价呢?

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如果说全新奔驰GLE是全能选手的话,那么全新宝马X5就可以说是“公路王者”,是的,全新宝马X5确实是个偏科生,他也许在越野性能方面不如全新奔驰GLE,但在公路行驶质感方面却是要优于对手的,这点毋庸置疑。

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经历四代的发展与变革,宝马X5无疑是中大型SUV中的实力担当,这台全新BMW X5 M运动套件版刚刚在国内上市不久,而这位身价接近百万的朋友与我有一周共处的机会,荣幸之余又倍感压力,当激光大灯在漆黑一片的地库中亮起时,我发现想要探寻的答案太多,这一路上,应该不缺谈资。

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我承认这台带有M套件的X5异常亮眼,但驾驶着它慢慢游车河,虽然意料之外的低调,但还是在路上招来不少宝马车主的围观。尽管全新BMW X5三围尺寸达到了4930、2004、1776毫米,轴距更是达到了2975毫米,所有的尺寸都相较于上代车型有了显著提升,但看上去却比上代更为敦实紧凑,却又不失这个级别应有的霸气,我想了很久用什么词来形容它在造型上的革新,想来想去觉得用严肃、运动好像更加恰当。

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当然,作为宝马阵营中最为雄性化的车型,全新BMW X5用更多硬朗的线条来展现它的性格魅力,因为豪掷百万购买这类车型的人,外观的霸气程度绝对是他们需要考虑的一点。所以此次全新BMW X5采用了宝马家族最新的设计语言,从整体到细节处处彰显奢华气派与尊贵气场。

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其中“双肾格柵”作为宝马家族的标志之一,在全新BMW X5上不仅采用增强视觉冲击力的加大处理,而且还蕴含了主动式进气格柵等高科技,这可以在行驶时有效降低风阻。不仅如此,看似信手拈来的每一道线条都充满玄机。这台试驾车上的M套件让整个车身显得更加公路化,包括21英寸的轮圈、更加低矮的车身裙边等,另外与前款明显不同的车侧线条与前保险杠下方的扰流槽都起到了优化风阻的效果,后挡风玻璃侧边的两条导流叶片也是同样的作用,除了视觉效果相比前一代更加犀利外也更加强化力量感。

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当然相比于外观的革新,内饰的进化则更为彻底。宝马听了太多年“内饰不好”的评语,于是这一代宝马的SAV车型在内饰方面有了大幅革新。水晶挡把,水晶旋钮以及手感细腻的Nappa皮质座椅都让这台全新BMW X5在内饰上有了质的飞跃,这里我无需多言,静静地欣赏图片就知道我说的是什么了。

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另外在乘坐感受方面,高头大马、四面都是大玻璃的坐姿营造出的不仅是心理优势,更是绝佳视野。值得一提的是,全新BMW X5车厢里加入的氛围灯,虽然没有全新奔驰GLE那般璀璨,但也足够满意,氛围灯勾勒出了整个内饰线条,在夜晚亮起的时候令人非常惬意,几乎不费吹灰之力就赢得场外加分。

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作为一辆宝马,驾驶质感永远是主旋律,尽管它是一辆中大型SAV,但它也必须拥有令人称奇的动态反应。此次全新BMW X5 40i搭载了直列6缸发动机,最大输出功率为340马力,峰值扭矩450牛•米,在搭配8速Steptronic Sport变速箱后赋予了车辆惊人的高转速和快速响应能力,让百公里加速达到了同级最快。最牛的是,它的竞争对手在发动机数据上可都比它更漂亮,全新BMW X5却可以做出最强的加速成绩,实力可见一斑。

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以默认的comfort模式驾驶,在城市中进行驾驶时,转速很难会超过1500转/分,但当你激活运动模式,并且全力催发它,这台6缸发动机一改之前的含蓄,就像一杯醒得刚刚好的Riesling,强烈并且顺滑,从油门到底的那一刻算起,它用5.5秒便可以达到100公里/小时的速度,这比上一代同配置的车型快了整整1秒!这种击打能力不仅让啰嗦的副驾瞬间闭嘴,也让一般水准的性能车在红灯面前对它大皱眉头。无论在哪种模式下,从踩下油门开始,直到我斗胆抵达的电子限速边缘,那种持续不断、源源不绝的稳定加速力都能令人神魂颠倒,欲罢不能。

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另外拜自适应悬挂所赐,就算以接近120公里/小时驶过路桥接缝或是坑洼不平时,也都是如履平地这个成语的真实写照。是的,如果说全新BMW X5相比全新奔驰GLE在公路行驶方面好在哪,并不是它的极致运动性,而是它的舒适性。它不用过于强硬的悬挂表现来体现所谓的操控性,而是以不易察觉的方式处理掉颠簸,但又让你知道路面的情况,手中微微一震,经过复杂的运算和执行,你能感受到悬架电光火石之间的每一个动作都是合乎比例,合乎情理,既不浮夸,也不逞强,调校能力可见一斑。

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与机械隔绝,被科技层层洗刷的驾驶感应当就是这个时代的游戏规则。作为一个汽车编辑,对于汽车操控感的追求理应远远大过其他,但是开过全新BMW X5之后便对这种之前被我不屑的隔绝感产生了新的认识,科技已经发展到如此地步,“驾驶乐趣”这四个字是不是需要重新定义?一部说跑就跑,随叫随到,指哪打哪并且永远深不可测的汽车难道不是同样有趣吗?你强它才强,你安静它也温柔,平衡中带着攻击性,这才足够玩味。

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越开越上瘾,却又不装腔作势地引人沉迷,在超车时的满腔热血又在停在超市地库时化作柔肠百转。即便是你对性能要求高于一般买家,即便是追求品质感或者豪华装备的品牌控,都能在这辆全新BMW X5上找到共鸣,百般包容和深不可测揉进了一台车的性格中,这正是它的神奇之处。一周的试驾时间,我尽量想把文章写得有趣一点,但又烦躁于篇幅的限制,无论如何,请相信我,这台全新BMW X5 M套件版能带给你的绝非仅有两千多字这么多。

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