3000元差价竟然差那么多实用配置,不看你就吃亏了!

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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

近日,作为长安逸动EV460补充车型的逸动ET正式上市,新车推出了高低两款配置,补贴前售价为16.29-17.29万元,6月25日前购车,补贴后售价为13.29-14.29万元。逸动ET是目前家用轿车级别中少有的两厢纯电动车型,与其原型车逸动XT一样,主打差异化市场。那么今天我们就来探究下,逸动ET是否是一款值得购买的车型呢?

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性价比突出

对于逸动ET这款车型设计方面我们之前已经研究过了,由于它基本保持了燃油版本的设计,同时又与逸动EV460保持了相同的动力总成,所以此次新车上市,我们更关注的就是新车型的价格以及性价比。

从定价策略来看,逸动ET的售价比逸动EV460稍高。同样是两款配置,逸动EV460补贴后售价是12.99/13.99万元,而逸动ET则为13.29/14.29万元,逸动ET比同级别逸动EV460高3000元,那么是不是逸动ET性价比不高呢?

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如果我们仔细研究了同级别产品配置之后,发现原来真的不是那么一回事。拿两款标配车型进行对比,售价高3000元的逸动ET在配置方面表现更加出色,多出了胎压监测、电动天窗、驾驶模式选择、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、后排按比例放倒、支持手机互联、自动头灯、6个扬声器(逸动EV460为2个)等配置。别说配置差异有那么一长串了,很多车型即便多一个电动天窗差价可能就能达到3000元了。所以,通过配置对比明显可以看出,移动ET性价比方面的表现十分突出。

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面向年轻消费者

逸动ET的产品SLOGAN是“懂你的不同”,从中我们的确可以解读出这款车型推出的目的以及与逸动EV460差异化的目标群体。

在汽车消费者中,主要分布两种消费心理:一种是够用就好,这种消费者相对理性,对产品拥有一定基础追求,但是达到需求之后就能满足;另一种则是需要更好,这种消费者认为汽车不仅仅是交通工具,更是私人娱乐和社交空间,所以对产品的舒适性、娱乐性追求更高。如果按年龄区分以上两种消费心理,那么第一种消费者更多的是成熟已婚人士,而年轻消费者更多拥有第二种心理。

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这也就是逸动分别推出EV460以及ET两款车型的目的。从产品力上来看,他们所面对的正是完全不同的消费群体,显然此次推出的逸动ET希望更能够打动的是年轻消费者。所以从产品力表现来看,定价稍高但同时提供更丰富的配置,十分符合以上提出的产品定位。

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写在最后

从目前市面上纯电动产品的构成来看,在紧凑级别中并没有什么两厢车型的身影,所以理论上来看逸动ET并没有什么直接竞争对手。不过,由于现代消费者对于两厢车型的需求由于产品的减少而逐步降温,如何吸引消费者的关注,成为了逸动ET上市后首先需要解决的问题。(文/钟奕)

热门评论
引力网友19424107
引力网友19424107

不错不错,下次试试

抖音号153524
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确实很不错

让子弹飞
让子弹飞

致敬

庸人自扰
庸人自扰

厉害了我的国

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