抗衡桑塔纳,不输朗逸,这个中国车一天卖500台,连续69个月霸榜

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在NBA常规赛比赛中,能得到40+、50+得分的球员不在少数。然而,一旦到了季后赛,却只有MVP才能打出这样的水准。

这皆因为,季后赛的激烈程度要远高于常规赛,且七场四胜制的存在,使得每场比赛都很关键,一旦有所闪失,就会面临被淘汰的处境。所以,业界广为流传着这样一句话,“是骡子是马,季后赛遛一遛就知道了”。

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无独有偶,从近期乘联会公布的4月份狭义乘用车销量来看,曾经势头不错的车市,如今出现了同比下降16.9%,环比更是下降13.8%的惨状。毋庸置疑,车市“季后赛”也悄然打响,淘汰一触即发。

诚然,季后赛才是检验巨星的大舞台,与此同时,竞争激烈的车市也不乏MVP的横空出世。这其中,就有我们今天要说到的吉利帝豪。作为中国品牌轿车的翘楚,在长达十年的时间里,帝豪累计总销量已超176万辆,累计69个月成为中国品牌轿车销量冠军,是中国品牌轿车当之无愧的MVP。

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而就2019年前4个月的销量来看,帝豪依然够稳,77914台销量排名轿车排行榜第8,继续领跑自主轿车。面对此,不少消费者疑惑,中国品牌轿车千千万,为何独领风骚的一直是帝豪?别着急,接下来汽车情报新媒体为您抽丝剥茧,分析一二。

水滴石穿,练就百万级体系力

每一位MVP看似风光耀眼的背后,实际上是用数十年如一日的汗水换来的。

之于帝豪而言,也是如此。十年长跑,还能保持不俗的销量,依靠的正是水滴石穿的努力。

要知道,在帝豪产品立项之初,其以用户为中心的主航道就确立了下来,无论后期汽车市场如何风云突变,围绕此理念的初心一直没有改变。

正是基于此,在后续的十年时间里,帝豪基本上保持了一年一更新的产品节奏,从外观、内饰、动力、配置、智能科技等方面逐一进行升级演化。也就是说,中国汽车市场每一处消费升级,帝豪都没有错过。

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与之相反,在不少中国品牌的战略布局中,最容易赚热钱的SUV往往被摆在核心位置,一手的资金和研发资源都优先供给SUV。反观轿车板块,由于合资车企在此占据优势地位,“吃力不讨好”成为业界共识,轿车成为其眼中的边缘化产品。一句话,轿车难度系数高,大家都不愿意去碰。

时至今日,笔者还记得某自主品牌销售公司副总的一席话,“中国品牌搞轿车,需要资方耐得住寂寞,因为合资品牌的优势根深蒂固,我们几十个亿扔进去,很可能打了水漂。”

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现在再来审视这番话,发现这正是帝豪的过人之处。如今的事实已经说明一切,提起帝豪二字,已经不是简单的一款轿车的名字,而是练就了百万级体系力,更是变成了一个高品质的符号,就像大家提起桑塔纳,首先想到的是“神车”。

千言万语,不如一句我懂你

除了十年如一日的马拉松式长跑外,帝豪成功的秘密,还在于其对消费者的深刻解读。

来看最为典型的研发导向。在吉利的造车思维里,能够影响或者决定帝豪在何处进行产品力提升的,从来不是吉利汽车高层管理者,也不是其内部员工,而是普通的用户。

以一位2018款帝豪车主为例,其曾向汽车情报新媒体讲述了一件耐人寻味的故事。在试驾朋友的2017款帝豪时,当时整体感觉不错,但是觉得LED大灯的样式不够新潮,并且内饰的质感如果再提升的话会更好一些。

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当时,这位车主通过微博在吉利汽车官微下留言,原本以为会石沉大海,没想到这些建议第一时间得到了回复。更为重要的是,当他看到2018款帝豪的庐山真面目时,自己的建议全部得到了采纳。事实上,这位车主只是冰山一角,类似这样的案例不胜枚举。

世界上最遥远的距离,不是人与人相隔千山万水,而是心与心相隔着一道墙。有些话,你不说,他也懂,心有灵犀一点通,这便是默契。

直观来看,从外观内饰的高颜值、高品质,诸多配置的易用度以及便捷度,以及动力的匹配等层面,帝豪都触动了国人的内心。

帝豪和车主之间的关系,像极了患难之交的铁哥们,只需一个眼神,便了解了彼此的需求。如此一来,也就不难理解,为啥有一种帝豪叫做“你想要的,它都有”。

大局视野,站的更高看的更远

在上述产品力紧跟时代步伐,且以用户为导向的产品思维支撑下,帝豪找到了成功的钥匙。不过,这一切更离不开吉利基于宏观层面的战略布局。

从一开始,吉利就将帝豪视为长跑型选手,并且制定了三步走的战略,实现最终和合资竞品平起平坐,甚至超越合资的目标。

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首先,在产品层面,通过持续的产品力提升,帝豪树立了中国品牌轿车的领先标杆。比如说从2011年首个配备ESC电子稳定控制系统,到2014年同级唯一标配无钥匙进入+一键启动、智能车载系统,到现在同级首个配备LED大灯、前雷达、原厂行车记录仪、手机APP车辆远程控制等等,帝豪一直走在市场时代的前沿。要知道,同级别的2019款轩逸装备车联网的车型售价也是不低于10万元,桑塔纳、朗逸等配置也仍处于五年以前水平。吉利帝豪完全实现超前一步,也让自主品牌跨越上与合资品牌抗衡的竞争舞台。

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而在产品持续做扎实的情况下,就有了品牌层面的进化。如今的帝豪,已经创立了自主轿车的重塑崛起的破局标杆。“以前看到国产轿车,心里首先想到的关键词是不可靠。随着帝豪的到来,这种感觉烟消云散,就像华为带给国人的自信一样。”这是一线消费者向汽车情报新媒体说出的肺腑之言,虽然语句简短,但很能说明问题。帝豪让国人看到了中国品牌轿车的实力,更让合资品牌脱帽致敬。

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最后,得益于产品+品牌的双管齐下,一举奠定了帝豪如今的江湖地位,也创造了很多人眼中“不可能”的成功标杆。一个不争的事实,以往购买A级车的消费者,国产轿车几乎是到了最后顺位才被考虑,而随着以帝豪为代表的国货崛起,国产轿车开始登堂入室,甚至成为诸多年轻人的第一选择。

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这就是吉利的大格局,以大视角切入,力求站得更高、看得更远、做得更大。在过去,帝豪可能落后于合资竞品,但是其有耐力,而且不断加速,跑得越来越快。

也正是帝豪先予后取的度量、统筹全局的高度以及运筹帷幄而决胜千里的方略与气势,让其积蓄力量,变得越来越强大。

结语:十年转瞬即逝,如今的帝豪,每天就有500个车主产生,对于崛起中的中国汽车而言,帝豪无疑是一面耀眼的旗帜。更让人欣慰的是,如今的帝豪,依然没有一丝一毫的浮躁,在聚焦用户至上的主航道不动摇。的确,这才是经典“神车”该有的样子。

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