不用摇号的越野车 实拍北京BJ40皮卡

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1维持经典外观,硬气十足 回顶部

【太平洋汽车网 导购频道 】五年前, 北汽 推出了硬派越野车BJ40,其硬朗的外观和强大的越野能力,获得了很多越野爱好者的青睐。两年前又推出了更加适合城市生活、实用性更好的BJ40Plus车型。如今, 北京汽车 又返璞归真,推出了更加野性的 皮卡 版BJ40。

“太有意思了”,在我见到这台皮卡实车后,这五个字在我脑海中回荡了数个小时,这可比双门版的BJ40拉风了N²条街。不过冷静下来后,考虑到这台车作为皮卡,它只能承载两个人,货厢也只是 迷你 版,似乎不太符合皮卡实用至上的原则。但是如果我们换个角度,将它视为双座硬派越野车,而且在一线城市也无需 摇号 ,是不是性价比就高多了?

不用摇号的越野车 实拍北京BJ40皮卡

外观:与初代BJ40一致,硬气十足

BJ40皮卡基于初代双门BJ40打造,在车身尺寸、外观设计、内饰设计、越野性能方面都几乎如出一辙,尽显越野车粗犷、硬派的风格。在外观上最大的改变就是取消了后座以及车厢,换成了能储物的货厢。考虑到双门版后排满载率,将它取消后减轻了重量,又能在穿越途中拉更多的物资,也许是件好事。

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2内饰较粗糙,未能沿用Plus内饰 回顶部

内饰:未沿用Plus内饰,稍显遗憾

在内饰方面,与五年前的车型几乎一致,这在大屏幕、真皮包裹、环抱式设计横行的今天,显得有些格格不入。如果说外观不变的外观是经典的话,那这台内饰就老气的过分了。如果能沿用现款BJ40Plus的内饰,它的豪华感和品质感会提升很多,但是相信也是为了降低成本,由此可猜测这台车的价格不会太高。不过在看家本领,越野配置上,BJ40 皮卡 装备的还是比较齐全的。

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3传动系统采用2.3T+分时四驱组合 回顶部

空间:坐姿高高在上,储物够用

得益于220mm的离地间隙,坐在BJ40 皮卡 的座椅上,像是在开一台卡车,坐姿高高在上。虽然内饰比较糙,但是 真皮座椅 坐感还算舒适,而且后部留有余地,前后俯仰调节角度也比较大。

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传动系统:沿用2.3T+ 分时四驱 组合

在传动系统方面,采用目前BJ40Plus车型的2.3T 发动机 ,并搭配6速手自一体变速箱,支持4L的分时四驱也与原版车型一致。搭载的 非承载式车身 更加适合极端路况, 悬挂 系统与老款车型一致,前为 双横臂 独立悬挂、后为五连杆非独立悬挂,优点是结实可靠、能承受较大载荷。

不用摇号的越野车 实拍北京BJ40皮卡

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总结:相比 纳瓦拉 、 风骏 、 五十铃 等对手,BJ40皮卡虽然在乘坐人数、载物空间方面不尽人意,但也因此,使它拥有了更短的 轴距 、更轻的重量,在越野性能上更有优势,更像一台穿越的玩乐车型。如果后期官方能推出原厂货厢盖的话,那它的实用性和双门版BJ40也相差无几,而且无需 摇号 。

(图/文/摄:太平洋汽车网 彭兴生)

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