“西安女研究生奔驰4S店事件”给我们的启示:既是憾事更是好事

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辩证唯物主义告诉我们,世界上任何事物都有它的两面性,好事可以变坏事,坏事也可以变好事,这就是辩证法。远的如耳熟能详的“塞翁失马”不说,单说近日网络上很火的西安女研究生奔驰4S店维权事件,笔者认为这既是憾事也是好事情。

“西安女研究生奔驰4S店事件”给我们的启示:既是憾事更是好事

首先,通过这次事件,我们受到了一次生动的教科书般的普法教育。在市场经济开始推行的初期,由于是摸着石头过河,由于相应的法规跟不上,导致普通消费者权益受到侵害,而且权益受到不法侵害后的消费者往往总是处于弱势、权益难以得到维护。实在地说,这是全民法制意识提高过程中难免的阵痛期,也是为“年轻”付出的时间成本代价。

随着这几年法制逐步建立、逐步健全、完善,不法侵害消费者权益的事件大为减少,而且消费者在权益受到侵害时,难以得到维护的状况也大大改善了。西安出现“女研究生买奔驰坐在车顶维权”,虽然是任何人都不愿意看到的事情,但这起事件经过网络传播,受关注之高,牵动各方利益之广,是前所未有的,数亿人都得到了一次难得的普及消法的教育。从这个意义上说,这给那些即将受到伤害或已经受到伤害的消费者以启示,提供了一个可以操作的成功维权的案例。同时,这也给那些不法商家以威慑和震动,促其违法经营、违法伤害等行为有所收敛。

其次,这次事件促使国人认清,国外的某些高端汽车品牌是靠不住的,与其花钱买罪受,何不退而求其次,放心使用中国自主汽车品牌。

奔驰品牌在国内市场已经恍若神话,作为经营者也自认为神人了,就作了凌架于人的事。事实上作为一款车,有质量问题很正常,积极沟通商量着解决就行了。过低地估计了客户和放大效应,同时把自己看得过高,预判错误必然要承担相应的后果。正义只会姗姗来迟却从来都不会缺席。

“西安女研究生奔驰4S店事件”给我们的启示:既是憾事更是好事

是到了该摒弃“崇洋媚外”思想的时候了,此次事件充分证明,作为国外高端汽车品牌,奔驰的质量并不见得就比国产品牌的好。总结西安这次事件的前前后后来看,我们有理由怀疑奔驰进口销售商将残次品、二手翻新车等不合格品混入合格品中,输入中国且将其主要往中国二三线城市销售。奔驰新车没开出一公里,发动机就漏油实在是匪夷所思。而且西安奔驰利之星的售后服务又是如此之差,外国高端车能做到的,中国自主汽车品牌同样能做到。

“西安女研究生奔驰4S店事件”给我们的启示:既是憾事更是好事

回顾中国自主汽车品牌的发展之路,我们完全没有理由妄自菲薄,中国自主品牌汽车赶超欧美只是时间上的问题,已经不是能不能赶超的问题。从奇瑞的崛起,到之后比亚迪的风光,紧接着又是长安、长城的快速成长。尤其是到了2012年之后,自主品牌更是集体井喷式的发展。

近些年,因为自主品牌的汽车品质大大提升,有很好的做工,也有不错的技术,成为海外国家的抢手货,外国人比中国人更喜欢中国车。这里试举几例。

奇瑞,2001年已经开始出口到八十多个国家与地区,覆盖几大洲。目前,奇瑞在海外有了16个生产基地,2017年就出口了十万多辆,稳占国产轿车之首。

江淮,是2017年第二大出口的国产汽车,累积出口六万多台。其中SUV车型很受欢迎,出口了四万多辆。江淮与奇瑞很相似,在海外畅销。有一些车型的性价比很高,又实用,深受南美地区消费者的喜欢。

长城,出口数量超过了四万台,靠着良好的品质,在海外市场发展速度很快。其中风骏皮卡特别成功,在2017年就出口到一百多个海外国家,并且连续十年获得单型汽车出口量第一。目前,风骏获得了欧盟国家自由销售权,成为全世界认可的皮卡。

力帆,在国内是不温不火的,但到了俄罗斯特别抢手。其中X60特别便宜,成功获得消费者的喜欢,很多警车、公务车等都是用X60,可见俄罗斯对力帆的认可了。

吉利,发展速度很快,2017年销售量突破124万台。不仅在国内有了很好的销量,在国外一些国家也很畅销。其中帝豪EC7和金刚特别受欢迎,成为很多国家喜欢的车型。

比亚迪,10年前,借鉴丰田花冠外形的比亚迪F3,一炮而红。10年后,百公里加速4.9秒的比亚迪唐,新能源汽车全球销量第一。现在的比亚迪新能源遍布全球,引领世界。

比亚迪电动巴士K9成功出现在59个国家的大街上,美国也买了九辆,随后美国政府又订购400辆。在英国以及德国和日本也可以看到这款巴士的影子,并且在2016年成功替代英国的燃油大巴,成为英国大街上亮丽的风景线。除了大巴之外,E6纯电动车也比较受欢迎,在海外市场发展的更好。

2017年的长城哈弗H6,全球销量第四的SUV。哈弗H9,自主最强硬派SUV。WEY,开创中国首个自主豪华汽车品牌。蔚来汽车EP9,被称为最贵、最极速、最科技,140万美金,百公里加速2.7秒,世界范围内,不比专业赛车逊色多少……

“西安女研究生奔驰4S店事件”给我们的启示:既是憾事更是好事

有对比,你才会发现,中国汽车工业取得的辉煌成就。短短几十年,中国的汽车工业,虽然和欧美还存在一定的距离,但依照这样的发展速度,用不了十年,中国汽车自主品牌绝对有实力比肩欧美。民族进步,离不开每一个中国人的努力和奋斗,自主当自强!

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