全新A6L马上就到了,为什么它这么受人关注?

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全新A6L马上就到了,为什么它这么受人关注?

易车原创 全新A6L号称2019年上市的重磅新车之一,因为A6家族可是行政级市场的标杆产品,它与宝马五系、奔驰E级并称为德系三驾马车。甚至说起奥迪,人们的第一反应就是A6。它绝对是奥迪在中国市场最为骄傲的车系,但是它的骄傲从何而来?这个故事恐怕还得从1999年开始讲起......

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(1999-2004)第二代奥迪A6 底盘代号C5

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中国消费者对A6的了解基本上都是从C5这一代开始的,C5使用了大量圆润的线条,在打造出 优雅 外形的同时也获得了0.28的 风阻系数 ,这个数据表现在中大型轿车中非常罕见。与此同时,这款A6也被 一汽 — 大众 引进国产,作为当时国产中型轿车中最豪华的车型,它迅速占领了市场。在那个 汽车 还没走入寻常百姓家的时候,A6已经穿梭在各大重要场合,而老对手 奔驰 和 宝马 却毫无动作,这也奠定了 奥迪 在国内中型 豪华车 市场中的领导地位。而且C5引进中国的时候比国际版加长了90毫米,高度也增加了22毫米,所以说C5是“加长”一词的鼻祖也不为过了。

奥迪在造灯这方面的天赋从C5身上就可见一斑,它采用了与众不同的氙气大灯光源,这也成为了那个年代区分高端车型的标志之一。我深深的记得那个与A6会车的夜晚——我以为这个不文明的家伙一路开着远光灯,用灯晃了它两下之后,那一瞬间我以为自己看见了太阳......

(2004-2011年)第三代奥迪A6 底盘代号C6

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我对C6的印象则更加深刻,在翻阅 汽车 杂志的时候,大红色的C6正视图深深的吸引了我的目光,C6的前脸更加四平八稳,“大嘴”格栅镶嵌其中,尾部双出的排气较前代更加张扬。总之,C6身上有着当时更为超前的设计 元素 ,“大嘴”的设计风格也延续至今。来到中国的它也根据中国的国情有所加长,所以 奥迪 在“A6”的名字后面正式加上了“L”,但是也因此有许多人认为A6L与A6是完全不同的两个车系,这种说法显然是不正确的。

我们在当时A6的宣传片中也能了解到它的目标人群——活跃在金融中心的成功人士,而营销策略的成功也使得A6这个形象更加深入人心,甚至人们对A6地位象征的喜爱超出了其车本身。所以A6这个“金字招牌”更加神采奕奕。

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看见车灯下面的一排 LED 日行灯了吗?在2008年,A6进行了一次小改款,而最大的亮点莫过于 LED 的加入。在十年前, LED 还是个稀罕物件,甚至有些车企还只停留在概念阶段,而A6却已经配备了 LED 的日行灯和尾灯,这让 奥迪 “灯厂”的名号慢慢流传开来的同时也让人们了解到 奥迪 其实是重视科技感的一个品牌。

(2011-2019年)第四代奥迪A6 底盘代号C7

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而第四代A6的改变可谓是“翻天覆地”,从C7开始,A6车系开始走更为年轻化的路线,多种电子辅助系统的加入也使得C7的科技武装到了牙齿,而它的风阻系数从C5那个年代的0.28进一步降低至0.25。也是从这一代A6开始,奥迪继续引领车灯设计的潮流,在上市早期的C7就已经拥有全LED灯组,而且前灯日间行车灯浪漫无比,亮度均匀的尾灯光带也十分具有辨识度。而且在内饰上采用了升降式的中控大屏,增加了科技感的同时也增强了仪式感。这些改变也让奥迪A6L在更为年轻的群体中“圈粉”无数。

(2019年)第五代奥迪A6 底盘代号C8

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A6经过五十年的洗礼之后,也赶上了新能源大潮,全新的A6不仅内饰更像他的大哥A8了,同时它也搭载了12V/48V轻混系统,在提升了起步速度的同时更是兼顾到 平顺性 和燃油的经济性,侧面的横断式腰线与尾部的小鸭尾造型也更为运动。经过两代变革,它的“大嘴”也更大更扁平了。而作为“灯厂”,全新的A6在灯上也做了不小的文章,每次开启和关闭车辆时,尾灯都会为你“表演”一次绚丽的灯光秀。作为最新一代的车型,A6的科技 元素 也必不可少,无论是车内的“三联屏”还是360度环影都会让人扎扎实实的感受到来自未来的科技感。

纵观A6发展的历史,我们不得不感叹,从1999年A6进入国内到2019年最新一代A6的上市,这二十年间的变化可谓沧海桑田,它从氙气大灯进化到矩阵式LED大灯,从4.2L自然吸气发动机发展到3.0T+48V轻混。A6的不断变化可以说是一个时代进步的缩影,而不变的还是那份属于A6的骄傲和情怀。这次王者能否再次加冕?让我们拭目以待!

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