C-NCAP测试成绩出炉!蔚来表现一般,启辰成黑马,欧拉居然不及格

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智能化、造型设计、乘坐空间、动力性能、安全性...

这些车辆的特性如果让你按照个人需求排序你会先选哪个?我不知道大家会最看重什么,但是,于我个人而言,我会先把车辆的安全性放在以第一位。毕竟生命安全永远是不得儿戏的。

我想,我这样的看法估计大多数人也都会认同。所以,“安全性”目前已经成为了各个厂商也在努力突破的点。不过,有句话说的好嘛:货比货得扔。

C-NCAP测试成绩出炉!蔚来表现一般,启辰成黑马,欧拉居然不及格

7月13日,2019年度的第二批C-NCAP评价车型的结果正式公布。在本次参评的9款车型中,共有2款合资车型,7款自主品牌车型。值得关注的是,在本次参评的9款产品中,有4款纯电动新能源产品。

那么问题来了,在这场既有合资,又有自主甚至还有不少新能源纯电动车的“安全比拼”中,谁才是最终的佼佼者?一起来看。(下文排名不分先后)

一、启辰T60 1.6L CVT智趣版

综合得分率:91.7% 星级:五星

C-NCAP测试成绩出炉!蔚来表现一般,启辰成黑马,欧拉居然不及格

作为启辰品牌去年才刚刚上市的全新小型SUV车型,启辰T60在本次测试中应该说是一鸣惊人,91.7%的得分率在9款车型中也算是排位比较靠前的成绩。所以,理应拿到了五星评价。我们注意到,在行人保护这一项目中,启辰T60拿到了最高分的11.748分。而且乘员保护项目的65.884分也更是仅次于一汽奥迪Q5L。如此看来,五星安全也更是说是实至名归。

二、广汽本田雅阁 260TURBO 精英版

综合得分率:87.1% 星级:五星

C-NCAP测试成绩出炉!蔚来表现一般,启辰成黑马,欧拉居然不及格

雅阁可以说是当下非常热门的中高级轿车代表,而此次参评的雅阁表现应该算是可圈可点。在行人安全保护方面,雅阁获得了仅次于启辰T60的11.668分。但是,在乘员保护方面,雅阁则略显不足,只有62.923分。在主动安全这一项目中,其实考验的就是关于车辆的主动安全配置。但由于雅阁此次选用的车型为全系次低配,并未配备太多主动安全配置,所以在这一环节也未沾到什么光。最终虽然仍获得五星评价,但难免会有些尴尬。

三、长安欧尚科赛 1.5T自动妙型

综合得分率:86.9% 星级:五星

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长安欧尚科赛,是一款定位并不高的的新晋7座中型SUV,它主打的就是舒适的大空间和丰富的高配置。所以,对于这么一款不太贵的7座SUV而言,欧尚科赛做的还算是不错。86.9%的综合得分率排位属中下游,但仍保证了五星水平。值得一提的是,欧尚科赛在乘员保护项目得分为65.194分,这个得分甚至高于雅阁、嘉际等多款车型。但由于高大的车身造型,在行人保护方面,欧尚科赛只得到了10.5分。

四、一汽-大众 奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型

综合得分率:93.4% 星级:超五星

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在本次参评的9款车型中,奥迪Q5L是唯一一款豪华品牌车型。所以,这在一定程度上让奥迪Q5L也更具优势。果不其然,93.4%的得分率让奥迪Q5L毫无悬念的摘得了“超五星”的冠军评价。除了行人保护略有失分外,其他项目奥迪Q5L均是领先水平。

五、吉利嘉际 智擎 1.5TD尊享型

综合得分率:89.3% 星级:五星

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作为本次参评车型中唯一一款MPV车型,嘉际的表现可以说是可圈可点。虽然89.3%的得分率只能处于中游水平,但是要知道,MPV的车身结构从物理特性上来说,刚性的确不如SUV车型。所以,这样的表现对嘉际来说已经足够优秀了。

六、威马EX5 400 Extra创新版

综合得分率:83.6% 星级:五星

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威马EX5作为在国内知名度比较高的新能源产品,在此次测试中也同样拿到了五星安全的评价。也许很多人起初都会担心:“没造过车的威马到底行不行?”,现在从结果来看,这这家自己建厂、自己生产的新能源车企,已经有足够的实力为自己代言!

七、蔚来ES8 七座版

综合得分率:88.4% 星级:五星

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前阵子曾因多起“自燃事件”被人们关注的蔚来汽车,似乎已经被扣上了“不安全”的帽子。但事实上,依托于江淮汽车代工的蔚来ES8,成绩还是不错的。只是在行人保护和主动安全这两方面稍有失分。

八、长城欧拉 iQ智联型

综合得分率:72.2% 星级:四星

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本次9款参评车型中唯一一款没有得到“五星评价”的车型就是长城欧拉,如此得分已经可以想到了,欧拉基本上在乘员保护、行人保护、主动安全三个方面表现均不理想。虽然成绩不好已是事实,但是这么一款定位于入门级的电动车产品,成本已经注定了它不可能在安全方面出众,不是吗?

九、小鹏G3 智享版

综合得分率:92.2% 星级:五星

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小鹏G3以92.2%的成绩拿到了此次参评车型4款新能源车中的第一名!而且,无论是行人保护、主动安全还是乘员保护,小鹏G3的每一项也都是得分最高的。这也要得益于小鹏G3采用的全新球笼式整车安全架构和高强度车身的应用。足以见得,对于安全方面,小鹏汽车的确还是做足了功课。

结语:这次的测评结果其实有几点值得我们关注,首先,面对消费者日益挑剔的眼光,大家的安全性普遍都有所提高,这是好事。但是,对于几款新能源产品来说,在行人保护方面做的都不是太好。所以,也希望造车新势力能够关注到这类问题的存在,做到“有则改之,无则加勉”。

热门评论
弦断泪已绝
弦断泪已绝

“在本次参评的9款车型中,奥迪Q5L是唯一一款豪华品牌车型”这怎么理解

黑甲游骑兵
黑甲游骑兵

“在行人安全保护方面,雅阁获得了仅次于启辰T60的11.668分”这是真的吗?

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