马自达昂科塞拉、丰田雷凌和卡罗拉、本田思域及凌派对比, 谁是最适合家用的日系车?

北京时间关注

马自达昂科塞拉、丰田雷凌和卡罗拉、本田思域及凌派对比, 谁是最适合家用的日系车?

日系车A级对比

又到了年底,很多车主开始考虑着要买张车回去过年了,对于车市来说年前9月开始是销售旺季,配合一波优惠能吸引更多的顾客,小编也开始着手考虑家用级(熟称A级)车。今天就着重讲下日系车的A级车对比,看看在13万元左右,谁在日系车里才是家用车的性价比之王。

那我们就先从具体数据开始对比,让大家有更直观的对比。

马自达昂科塞拉、丰田雷凌和卡罗拉、本田思域及凌派对比, 谁是最适合家用的日系车?

5款车动力、空间、油耗的对比

对比数据发现思域的1.5T发动机是这几款车里的最强的,不管功率还是扭矩,就像网友说的买本田是买发动机送车,外观也足够亮眼,但是相对它的数据,车价也更加坚挺,2016款思域自从上市以来都不成有大的优惠。而马自达的发动机使用的是创驰蓝天科技(汽油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。)所以也是这几款车里唯一坚持使用自然吸气配6AT变速箱的。至于凌派虽然刚出新款,但是1.0T的三缸发动机在小编眼里是直接可以pass的,虽然从发动机数据和空间来说,凌派都不弱,但是三缸机应为物理和机械缺陷原因,都不是家用车值得推荐的。剩下发现卡罗拉和雷凌在发动机和空间来说是一模一样。属于在这几款车里数据中庸。不上不下阶段。

马自达昂科塞拉、丰田雷凌和卡罗拉、本田思域及凌派对比, 谁是最适合家用的日系车?

底盘转向

对比发现昂科塞拉及思域使用的是多连杆独立悬架,相应增加了整车的操控性及舒适性,相应的也会损失车辆后排空间。而凌派、卡罗拉和雷凌使用的是扭力梁虽然可以提高后排空间,但是相应的损失的是舒适性等(大多数车主反映后悬架偏硬)。其实最直接原应是节省成本的表现。(最后和大家解释下和悬架不管是独立非独立都是可以后期调试,但是独立悬架成本更高,表现更好,不要用法系车来说事哦。)最后来看看大家关心的安全配置。

马自达昂科塞拉、丰田雷凌和卡罗拉、本田思域及凌派对比, 谁是最适合家用的日系车?

主、被动安全配置对比

最后对每张车做个简单总结:

1昂科塞拉:外观激进,适合年轻人胃口。发动机使用自然吸气,提速较为线性。并使用穿驰蓝天技术,在燃油经济性上和小排量涡轮车不落下风,后悬架使用多连杆独立悬架也能增加驾驶感受。但是缺点也一样明显,是测评里后排空间最小的一辆家用车。2019新款上市,现款昂科塞拉也只有最多1.5万的优惠,诚意不足。

2凌派:新款上市,给人更多惊喜,空间、轴距、主被动安全配置都是整车亮点,新款上市以来优惠幅度较大、价格便宜。每月1W多台的销量也足见客户认可。但是1.0T三缸发动机天然的弱势让我对此车并无太多好感,虽然三缸车只是为了迎合国家政策的需求。

3思域:A级市场的神车,动力充沛,空间恰到好处,提速快,外观靓丽。但是也给了思域在这个价位的自信,想想当年不加价不提车,加价6000排队3个月上。固然思域在动力、外观、保值率都有优秀的表现。但是裸车14W还没优惠的价格让人又爱又恨。小编也心里想如果是我14W价格在加点钱可以购买如思铂睿2.0,斯柯达速派1.8T等车或是不加钱也能上屌丝3宝(K5、索纳塔、迈锐宝)毕竟这些都是B级车的范围了。

4卡罗拉及雷凌:这两辆车其实可以说当一张车说,只是两种不同的销售手段罢了,毕竟不管从发动机还是称身结构来说都是一张车。只是在外观和一些配件有所区别,1.2T动力中庸,配置中庸,悬架也不是大家喜欢的独立悬架,但油耗总体控制不错,更可以高到1万公里保养间隔,且对等车价,现在很多地区优惠都有2W以上,保值率和质量都较为优秀,毕竟全球销量最好的车不是吹嘘。最后我想说,拉罗拉及雷凌除了最低配及外观喜爱,同等配置谁便宜就买谁。

热门推荐
打开APP看更多推荐
今日热点
  • 羽生结弦破300

  • 王思聪买的鸭子

  • 吴京可领残疾证

  • 陈巍夺冠

  • 单霁翔回应火锅

  • 素媛凶手将被释放

打开APP看更多热点