轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

汽车头条关注

汽车市场,一直都处于"战火连天"中。除了国产车和合资车一直打得火热之外,豪车市场的竞争也是从没有停下来过。2018年,奔驰在中国又一次登顶豪车销量榜,其全年累计销售量达到了67万,同比增长10.3%。可以说,奔驰正处于自己在中国市场的最好时代。但在这个最好时代的背后,却是不少人对奔驰质量的"质疑"。  爆胎不止,其实是通病或许是销量一路高歌猛进,在越来越多的人使用了奔驰过后,大家也逐渐发现奔驰存在的质量问题。日前,有媒体就爆料奔驰的轮胎问题很严重。据悉,这位奔驰车主在15年买了辆奔驰S320,行驶3000多公里发生过3次爆胎,6000多公里后发生过3次爆胎,其中5次发生在高速公路上。同时,车主也曾找过4S讨说法,但4S并没有给出回应。如今,车子已经换了17个轮胎,其中的维修费、律师费、换胎的费用都已花了38万多。  4年换了17个轮胎,听起来不止是可怕能言语的了。但如果说这是个例,可能就是车主自身的问题。不过,奔驰的轮胎问题已经不是被首次爆料了。在百度上搜索"奔驰 爆胎"的关键词,会发现相关词条约为480万个,相关资讯也达到了11.7万篇,说明深受爆胎伤害的车主不止一个。  在车质网里搜索发现,奔驰轮胎也是经常被投诉的对象。有一车主就称,自己平均5000公里换一个胎,集中发生在轮胎右前轮,怀疑是轮毂缺陷造成。但对4S店反应时,4S店却以驾驶不当为由而不予赔偿。而另一位车主也同样十分气愤,他表示短短8个月时间,就爆了5次胎,这样的车还能开吗?  为何爆胎成常态?作为整车产品的重要组成部分,轮胎的选择是非常重要的。因为它不仅是车子与地面接触的唯一零部件,还关乎着大家的生命安全,毕竟爆胎不是小事。  从网站上投诉的爆胎情况来看,奔驰E级和奔驰C级是被投诉得最多的。而它们轮胎爆裂的位置多为胎壁靠轮毂唇部位置,以此看来这应该是与奔驰使用的扁平轮胎有关。事实上,奔驰使用扁平轮胎也是有原因的。低扁平的轮胎不仅可以使车身在外观上更加的漂亮华丽、外形酷炫,而且还能提高机动和操控的性能。但是过低的扁平比也有很大的缺点,那就是轮胎内径增大,所以胎壁也较短,而颠簸的路面会给车胎造成很大的压力,造成鼓包或爆裂。  同时,爆胎的原因可能还与其轮毂唇部设计较薄有关系。如果轮胎稍微受到点冲击,那么较薄的轮毂唇部作用在局部胎壁上的力也就会越大,这也是为什么轮胎爆裂切口都平行于轮毂唇部的原因。奔驰的"最好时代"要到头了?除了爆胎,奔驰其他的质量问题也早被消费者所诟病了。比如在前不久爆出的"减震门",其频繁爆出的减震器断裂或变形事件几乎涵盖了奔驰热销的奔驰E级及GLC车型,甚至奔驰C级也有涉及。  然而,奔驰似乎也遭受到了打击。在今年1月份,奔驰本来的销量是气势汹汹。算上smart品牌在内,奔驰在1月在华共交付新车72838辆,同比上涨了4.8%,位居BBA之首。但在2月份,奔驰却不如上个月表现得那么好,累计销售了41283辆新车,同时月冠的宝座也被宝马所抢了去。尽管2月份是销售淡季,但不可置否,相较于1月份72838的销量表现,奔驰仍有大幅下跌。  这个状态不止是在中国,在全球,奔驰也在继续下滑。今年1月份,奔驰全球销量为18万辆,同比减少6 .8%,呈现急剧下滑态势。在德国三大豪华品牌当中,跌幅最大。而前两个月,奔驰在全球范围内累计共交付33万辆新车,同比下跌6.7%。不可否认,奔驰在豪华品牌中有着很高的影响力,但是随着质量问题的不断曝光,大家对于奔驰的信心也在不断缩减。再加上奔驰在国内那种"傲娇"的态度,4S店也对消费者爱理不理,奔驰又何以继续"奔驰"呢。  小编语人们对豪华车故障频出愤愤不平,不仅是因为它的高价格,更是因为大家对它充满了信任。而奔驰在爆出"爆胎门""减震门"丑闻后,在挥霍消费者信心的同时,也不断侵蚀着"百年奔驰"头上的光环。

轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

轮胎娇嫩,车主4年换了17胎!奔驰何以继续“奔驰?

热门推荐
打开APP看更多推荐
今日热点
  • 亚马逊Go商店禁令

  • 新西兰全国默哀

  • 黄奕谈女儿被中伤

  • 素媛凶手将被释放

  • 郑爽发布会扇嘴巴

  • 蔚来回应裁员

打开APP看更多热点