恒大再获“顶配”造车力量加持 四大硬核技术集齐

产业经济关注

  电机作为新能源汽车的三大核心部件之一,重要性不言而喻,而轮毂电机,则代表了电机领域的最先进技术,也是汽车驱动模式的颠覆性变革。

  3月15日,恒大健康(HK.0708)公告称,以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机技术。这意味着恒大在新能源汽车领域完成了又一次重要布局,进一步打通了全产业链。

  

公告截图

恒大再获“顶配”造车力量加持 四大硬核技术集齐

  轮毂电机技术素有“内燃机”终结者之称,而e-Traction轮毂电机技术的几大颠覆性亮点更是闻名业内,这也是其博得恒大青睐的制胜法宝。

  

荷兰e-Traction拥有世界最先进的轮毂电机技术

恒大再获“顶配”造车力量加持 四大硬核技术集齐

  恒大此次收购的泰特机电拥有6大组合超200项专利技术,其产品主要技术特点包括:一是相同里程下,轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40%用电;二是优化的能量管理控制,再结合电池管理系统,使电池更安全;三是电机直驱,实现100万公里免维护;四是应用泰特轮毂电机的洗能源车,全生命周期节约30%成本;五是低入口低地板宽通道轮毂电机驱动桥;六是重力降低65mm,汽车行驶更加平稳,安全性更高;七是更好的驾驶体验,有效控制整车噪音。

  

荷兰e-Traction轮毂电机在欧洲得到广泛应用

恒大再获“顶配”造车力量加持 四大硬核技术集齐

  在去年9月在汉诺威车展上,泰特轮毂电机的“一公里仅需一度电”受到业界热捧,与之相比同类型的西门子中央电机公交车一公里需要1.4度电,可见泰特机电的强大市场前景。

  斥巨资拿下荷兰e-Traction这一世界顶级的轮毂电机技术,足见恒大进军新能源车领域的决心。这样一来,恒大造车天团正式配齐,世界顶级新能源汽车研发制造能力也已具备——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术,日本的最先进动力电池技术,以及荷兰的轮毂电机驱动技术。相信在“顶配”造车力量的加持下,恒大将在电动汽车领域奠定行业领先的竞争优势,中国新能源造车势力终将“席卷”全球。

  

世界先进技术构建恒大新能源车版图

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