一个月只卖这么点!曾经风光无限的标致5008,如今混成这样

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在学生时代,很多人最怕的日子,恐怕就是成绩单发放的那天。那一日的情景,可谓是学霸沉默、学渣流泪,平时有没有认真学习,这个时候就能看得出来。

一个月只卖这么点!曾经风光无限的标致5008,如今混成这样

成绩单这个东西,除了在学生时代极为重要外,其实在各行各业也都如此。比如汽车行业,随着4月汽车销量榜发布,各大车企的反应也是几家欢喜几家愁。要说其中最发愁的,那无疑是处于全线溃退的法系阵容。既然如此,那我们不妨瘸子里拔将军,从法系车里选择表现还算好的标致,来分析下为什么法系车会持续走下坡路。

对手太强大的5008

俗话说擒贼先擒王,就像代表班级的尖子生一样,旗舰SUV车型5008无疑是能代表标致的。据乘联会数据显示,标致5008在4月SUV销量排行榜中,排名第108位,销量为1470台,1-4月总销量也仅为3560台。如果抬头看一眼,就会发现连蔚来ES8都排在它上面,作为一台售价不低的电动汽车,1-4月总销量达到了5321台,几乎是5008的一倍,颜面何在?

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其实拿销量来评判5008这台车,是稍微有点冤的。作为一台上市初期就被市场热捧的车型,颜值、空间和价格是它的卖点,特别是在颜值方面,无论是车身犀利的线条,还是车内飞机驾驶舱般的既视感,都获得了不少消费者的喜爱。而单是在颜值这一点,给5008满分那绝对不算过分。

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然而不是队友不给力,只怪对手太强大,看看5008的竞争车型:丰田汉兰达、大众途观L、别克昂科威,这无敌三剑客的地位,岂是一台5008能撼动的。除了品牌之外,法系车的思维固化也是一大问题,虽然法系的后扭力梁非独立悬挂的调校很不错,但是消费者只认四轮独立悬挂,作为一台20万左右的中型SUV,这点都满足不了,不选也在意料之中。毕竟娶老婆只有颜值并不够,还要看着能过日子。

想暗度陈仓的508

要说作为SUV旗舰的5008,还有着法系固执的傲慢外,那作为轿车旗舰的全新508L,则是完全放下了傲慢的身段。全车四轮独立悬挂、8AT变速箱、211匹马力,再加上15万的起售价,作为一台合资品牌的中型轿车来讲,确实算是很不错了。但是508L的销量仍然上不去,这可是真是让人头大。

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据乘联会数据显示,508L的4月销量仅为506台,而和全新508L同一天上市的新款速腾,4月销量为27240台,不知标致看到这个数据对比,会不会流泪。那么508L销量不好,同样是有自身原因的,首先408高居投诉榜第一位的“喜讯”,恐怕是对508L造成了不小的影响,毕竟一母同胞,会不会得到遗传,还是不要冒烟了。

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其次,508L的价格,虽然对比一线的迈腾、雅阁和凯美瑞有一定的优势,但是和迈锐宝、K5等车型放在一起,就没了这个优势。还有极为重要的一点,就是508L的严重减配,要知道现在的消费者已经没有那么无知了,如果你还拿他们当猴耍,你说他们会乐意掏钱买账吗?

结语:法系阵容的全线溃退,归根结底还是自身原因。在2010年之前,标致在中国市场混的是相当不错,车辆皮实耐用,然而法系思维的固化,始终比别人慢了一拍,导致一步跟不上,步步跟不上。经过日积月累之后,被消费者彻底抛弃,那也算是意料之中了,毕竟天作孽还可活,自作孽实在是救不了。

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