中东地区会变成中国汽车的“后花园”吗?

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自10月31日起,阿联酋销售服务中心开业、传祺GS7科威特上市、沙特阿拉伯首度迎来传祺品牌上市,短短5天内,广汽传祺海外市场的重要板块——中东市场接连传来消息。

至此,广汽传祺已进入科威特、巴林、阿联酋、卡塔尔、黎巴嫩、伊拉克、约旦、沙特等中东8国市场,在全球范围内形成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块16个国家落子布局。

中东地区会变成中国汽车的“后花园”吗?

阿联酋、科威特及沙特阿拉伯,是中国在中东地区重要经贸合作伙伴,是中国“一带一路”重要的桥头堡。此次加强中东市场布局,标志着传祺品牌国际化战略进一步深入。

5天中东地区“连下三城”

作为中东地区的经济金融中心,迪拜也是欧亚非常重要的贸易枢纽,可以说迪拜在经济、文化领域的影响力辐射着整个中东。而10月31日,广汽传祺阿联酋销售服务中心在迪拜开业,广汽传祺将与阿联酋著名企业Gargash(卡尔卡什)集团展开战略合作,共同开拓阿联酋市场。

中东地区会变成中国汽车的“后花园”吗?

为更深入布局“一带一路”国家汽车市场,广汽集团曾庆洪董事长一行深入中东进行调研。曾庆洪在接受专访时表示,广汽集团地处“一带一路”战略枢纽和前沿核心地带,理应发挥排头兵作用,积极参与到“一带一路”建设中。

值得注意的是,据介绍,广汽传祺的国际化进程,肇始于中东,更准确的说,是起步于科威特——早在2013年,广汽传祺第一批海外出口订单便来自科威特。自从第一批传祺车抵达科威特,传祺与科威特便已结下了不解之缘。

自2013年9月进入中东市场以来,凭借过硬的品质实力,传祺成为最受中东消费者欢迎的中国品牌之一。

中东地区会变成中国汽车的“后花园”吗?

11月2日,传祺GS7在广汽传祺科威特展厅迎来上市。中国驻科威特大使馆经参处参赞程永如在发布会上表示,此次参加传祺GS7科威特上市活动,非常高兴看到更多中国产品在当地取得良好业绩。

广汽乘用车总经理郁俊则感慨道,历经5年发展,在广汽传祺和科威特合作伙伴的共同努力下,凭借产品品质、销售渠道和售后服务,以及市场活动、品牌推广,传祺在这片拥有悠久历史和文化的土地上生根发芽,市场占有率位居中国汽车品牌第一,成功地打造了中东样板市场。

中东地区会变成中国汽车的“后花园”吗?

与前两个国家不同,沙特阿拉伯是中国在中东地区最大经贸合作伙伴,也是中东第一大汽车市场。在沙特启动传祺品牌上市,将进一步拓展中东市场,在广汽传祺国际化战略布局中起到关键性作用。

11月4日,广汽传祺正式在沙特启动品牌上市,并在沙特成立传祺销售服务体验店,携众多车型登陆沙特市场。与实力强大的沙特经销商Al Jomaih Automotive Company(AAC)联手,在利雅得、吉达以及达曼三大城市构建四个销售网络和服务点,深入拓展本地化运营,丰富当地消费者用车选择,并提供服务。

中东地区会变成中国汽车的“后花园”吗?

郁俊表示,如同千百年前古人将最好的丝绸和瓷器带来这里一样,传祺也带来了中国智造的高品质产品——传祺GS8、传祺GA8、传祺GS4和传祺GA3S。上述车型都是目前传祺品牌在中国市场主销车型,并能与跨国汽车巨头一较高下。

未来,广汽传祺将携手AAC深入拓展本地化运营,继续构建沙特的销售网络和服务网络;丰富当地消费者用车选择的同时,为当地消费者提供更便利的服务。

深耕“一带一路”,加速中国品牌“走出去”

经过多年耕耘,广汽传祺在中东已取得一定突破,现阶段广汽传祺在中东地区已成功开拓8个国家、共有21家销售服务中心,其中在科威特等国家终端和提车量都稳居中国品牌的第一,成为当地消费者心中“Best Chinese Car Brand”,在豪车云集的中东,树立起中高端品牌形象。

中东地区会变成中国汽车的“后花园”吗?

不过,在打造中国名片的背后,却是广汽传祺对品质有着严苛的要求。从研发生产的各个环节开始,广汽传祺就对汽车品质性能进行把控。其每一款新车都需要通过CAE验证、系统试验、整车试验和“酷暑、高湿、低温、冰雪”等七种路况试验,使产品更好地应对中东特别的驾驶环境。

此外,传祺在中东地区的经销商伙伴在当地有着长期、丰富的行业经验,为适应当地市场需求提供有力的帮助。

中东地区会变成中国汽车的“后花园”吗?

目前,广汽传祺已形成“全球化研发、全球化采购、全球化销售”的新格局。中国自主品牌汽车走向国际市场,“人才和技术”这两大核心竞争力缺一不可。

在北美,广汽硅谷研发中心与洛杉矶前瞻设计中心相继成立,担负着技术研发、设计创意甚至产品企划等工作,广汽底特律研发中心筹备工作正在推进。

对于广汽传祺而言,中东市场作为海外战略布局的重点区域,是未来实现品牌全球化的重要支撑;而广汽传祺以中国中高端汽车的品牌形象不断深耕海外市场,也将给其他“走出去”的中国品牌带来启示。

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