快过年了 送给熊孩子的专属购“车”指南

车距焦关注

工作之后,不少人都有了属于自己的私家车,但在没成年之前,每个孩子多少也算是“有车一族”。虽不敢保证每个人都玩过,但是至少每个有孩子的家庭多少都接触过或者听说过一些玩具小车的品牌。这些品牌也是一批人难以磨灭的童年回忆。

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其实80后和90后从小接触的更多的是1982年成立的Matchbox火柴盒,那时候的环球火柴盒,绝对是香饽饽,而且这个做工即使放到今天,也是绝对的良心货。想当年谁手上有个火柴盒的小汽车,小伙伴绝对会投来羡慕的眼光,这要是辆警车,那保不齐还会在小伙伴中引起一阵骚动。

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因其过硬的质量,禁摔又禁造,如今依旧有不少火柴盒玩家在收集火柴盒的小汽车,其丰富的车型,精良的做工,加上大量的轨道设计确实有着十足的可玩性。小编也没能忍住,偶然有机会收了两套成色相当不错的二手品。

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时过境迁,火柴盒现在风光不再,当年的老物件价格也是一路飞涨。如今大部分超市或商场仍能看到它们的身影,火柴盒还是那个牌子,只是彻底褪去了“环球火柴盒”的光环。

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随着环球火柴盒的消退,国内市场开始由Hotwheels风火轮接替。风火轮隶属于美泰公司(现在火柴盒也是美泰旗下,包括大家熟知的芭比娃娃)。风火轮的一大特色就是自带改装风格,喜欢这种风格的是真喜欢,接受不了的绝对会疯狂吐槽。不过这也并不能掩盖风火轮依旧是全球最热销的玩具之一。06年在宣传页上就能看到这样一句话:每3秒钟就有一辆风火轮被卖出。

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风火轮近些年也一直在疯狂发力,从新车型的数量到铺货节奏,可以说尽显老品牌的风范。风火轮最大的优势就是,车型款式极其丰富并且涂装也非常多元化,加上非常容易购买的特性,想让其不火都难。

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风火轮也有着多种产品路线,包括普通卡板、宝盒、电影车和游戏车等多种路线。极具代表性的则要属近些年的胶胎车系列和红线俱乐部限定系列。

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Tomy多美卡作为另一个玩具巨头来说,也是非常值得一提。早年的黑盒版,到近些年的红标版、蓝标版,再到TakaraTomy,不同时期的品牌LOGO足以展示其丰富的产品历史。

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多美卡的造型还是以还原真车为主,因其是日本品牌的特性,所以喜欢日系车的朋友,这个牌子基本是不会放过的。各大商场和玩具城都能买到的红白盒系列,以真车的在售车型为主力,题材也没有什么限制,但是玩家们也多次吐槽这个万年不变的通用轮子真是太恶心人了。

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TL系列虽然已经被取消,但其以还原真车样式的轮子和橡胶轮胎,搭配细致的涂装,也吸引了不少粉丝。要数现在TOMY旗下的当红产品非TLV系列莫属,说它是64比例界的天花板绝对不算过分。小车上较为少见的前后独立车灯,在TLV的近期产品上都是标配。最要命的则是它会给一款车推出多个版本,从配置到年份,再到配色,都是按照真车的样式来逐步还原,做工非常精良,价格也相对较高。

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JohnnyLighting乔尼闪电和Greenlight绿光是目前美系车阵容的两大霸主。乔尼胜在版权,绿光胜在比例。乔尼这个牌子也非常有故事,几经波折,中间还倒闭过,好在现在又活过来了,而且其手中的版权也有不少。其较为细致的分色,受到了不少玩家的追捧。许多稀奇古怪的车型,乔尼都有所涉猎。

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其中不乏一些hot road风的车型和LowRider风格,但其比例不够接近统一,造型普遍偏窄,也是其一大诟病。

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绿光的比例做的非常统一,而且全是胶胎车,可以说用料十足,而且细节部分处理的也还是比较细致的,例如各地的警车涂装都有按照真车进行还原,十分具有特色。但它的品控异常的不稳定,买彩票不一定会中奖,但买绿光的中(xia)奖(ci)概率一直都比较高。绿光品牌的小车,目前购买渠道相对较少,所以导致其普及率一直不是很高。

近期64比例小车品牌井喷,IG主做改装车,做工很棒,但价格很可怕,Tarmac全是热门车型,但性价比不高。Inno目前只做本田,可玩性做的可圈可点。AW以美国车为主,细节很棒,型准也不错,但价格贵且国内购买不够方便。还有很多品牌也都各有各的特色,小编也不能一一盘点。眼看就要过年了,若是不想让家里的熊孩子给你捣乱,赶紧给熊孩子们备一盒小汽车吧。

小时候受限制于家里的经济条件,没有机会去接触这些东西。随着时间的推移,有了一定的经济基础,可以适当的去选择性购买一些属于童年的回忆。车就是个玩具,只不过随着年龄的增长,买的车个头越来越大,价格越来越贵而已。

感谢好友“老李”提供部分图片

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漫长时光
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成鸿文
成鸿文

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庞西奥
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