车界最硬国产suv,9万就配8AT,上市就火还敢质保十年没问题!

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近两年,随着中国品牌强大起来,相信国产车的人越来越多,而目前国产车基本在每个领域都有销量非常好的车。比如哈佛H6长期霸占紧凑型SUV榜首的位置,而如吉利博越、传祺GS4,宝骏510之类的国产自主车款也能跻身年度排行前十,这些国产品牌的中流砥柱也是朱主品牌的门面和骄傲!

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但大家知道吗?当这些国产品牌没有发展起来的时候,有那么一个汽车厂家早已经具备生产三大件的条件了。我们都知道,宝骏汽车是国产品牌,其作为上汽通用五菱当家品牌,宝骏的造车背景实力也是非常不错的。吉利也是在收购澳大利亚DSI变速箱厂及收购沃尔沃轿车业务后才发展起来的。而如长城哈佛、比亚迪以及奇瑞算是很成功的自主品牌;哈弗汽车畅销全国,走向世界;比亚迪在新能源方面独步全国,其“唐”“宋”等车款更是掀起了国产新能源汽车的热潮;而奇瑞除了几年前的火爆全国的QQ外,则是很低调的在发展。

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而相对哈弗这样的“明星”汽车,名声不显的奇瑞汽车却是出口量最大的国产车品牌,其从1997年创立至今,一直坚持自主创立,截止目前已经出口超过140万辆。当其他厂家都还在引进技术时,奇瑞汽车已经自己生产三大件了。虽然出口量大,但国内的市场也不能放弃,这不,在2018年,奇瑞发布了子品牌——捷途。而今天,我们就来看看捷途的首款SUV捷途X70,作为汽车界的新生,一上市就敢宣传整车质保十年或20万公里,这是许多厂家无法做到的,到底是噱头还是实力十足,我们一起来看看。车界最硬国产suv,9万就配8AT,上市就火还敢质保十年没问题!

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外观是对一个车的第一印象,捷途X70在前脸设计上还是比较偏稳重型的,四边形的进气格栅搭配3条镀铬线条作为点缀,镀铬线条与大灯设计融为一体,下面有八颗LED日间行车很显档次感;侧面设计,两条上扬的腰线凸显这车的力量感,向尾部还有收紧的设计,配上花瓣式的20寸轮毂非常好看。

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尾部设计,最亮眼的就是尾灯设计,点亮以后左右为4颗LED灯,跟前脸四颗LED灯相呼应,而厂家吧整车的设计叫为“徽城翘楚”的理念,总的来说,在设计上还是偏保守的,没有那么的时尚前卫。比起销量冠军哈佛H6及宝骏510在外观设计上还是有点差距,但不知各位消费者如何看待,毕竟青菜萝卜各有所爱。

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捷途X70整车尺寸为4720*1900*1695(mm),轴距为2745mm,其尺寸已经达到中型SUV的标准,尺寸已经比起哈佛H6及吉利博越等车型都要大了,在乘坐空间上也并没有让我们失望,捷途X70提供了5座版及7座版车型,而且第三排是可以乘坐人,并不小,但给出的后备箱跟许多7座车型一样,第三排立起来后后备箱偏小,但是当放倒第三排,第二排乘坐空间及后备箱空间非常的大,特别是后备箱,未放倒第二排有1260L的容积,放倒第二排座椅以后可扩展至1680L的容积,比起日产奇骏及本田CR-V都要大的多。

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内饰方面;捷途X70在内饰设计上,小编觉得比起外观内饰更加吸引人。三幅多功能方向盘,中控大屏,液晶仪表盘,配上银色装饰条及亮黑色的钢琴烤漆,整体营造的出来的氛围还是不错的,还是跟外观一样偏沉稳大气的风格;在用料上中控都是采用大面积软质材料,门板也都是大面积的皮质包裹,而且手感都非常不错,对于这个价位来说,用料绝对是一大亮点。

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配置方面;胎压监测、并线辅助、车道偏离系统、前后雷达、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动尾门。内置行车记录仪主驾驶电动调节、座椅加热、LED大灯、车内氛围灯、后排出风口等等,配置也是非常的丰富,可以说配置也是亮点之一。在同价位方面,捷途X70的配置水平也是高于国产车非常多的,可以说竞争力非常大。

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动力方面,捷途X70搭载1.5T发动机匹配5挡手动变速箱或8挡手自一体,最大功率108KW,最大扭矩210牛米,对比起哈佛H6的1.5T发动机来说,动力参数并算出色,只能算中等水平,而拉动捷途X70(1.5吨)只能算的上仅仅够用,而亮点在于8挡手自一体变速箱,这款变速箱在低速行驶起来没有顿挫感,而且高速巡航时,对于油耗的控制也是非常明显的,比起哈佛H6使用双离合来说,我觉得捷途X708AT变速箱在各方面都强过双离合变速箱,在加上四轮独立悬挂,在日常行驶起来,乘坐舒适性非常棒的。

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总结一下,捷途X70虽然作为汽车界的新生,但实力不容小觑。捷途的背后是奇瑞汽车努力多年的成果,捷途X70虽然在综合实力及品控上与大众、丰田等较大的差距,但是其胜在都没有明显的短板,非常的均衡。最重要的是售价6.99-12.09万,这个价格买一辆中型SUV,空间大,大气,8AT,在加上厂家的超长质保(十年或20万公里),可以说奇瑞这次是诚意十足的了。而销量也证明了这车的实力,从上市至今,销量一直呈上升形势,19年一月份销量已经突破1万辆,后生可畏啊!

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