【2019上海车展】全世界首款!奥迪Q2L e-tron简评

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在媒体圈,每年都会有三个大车展是不能忽略的,年初的上海车展,年中的北京车展以及年尾的广州车展,而每年在中国以及很多概念车量产车都会在三大车展上举办亮相或上市活动。今年也不例外,在临近上海车展之际,不少车厂都开始发力,有强势登陆的全新宝马3系、保时捷Cayenne Coupe等等豪华车型以外,还有相对亲民的奥迪Q3以及全新RAV4等等,但今天我们的目标不是上面那些传统的燃油车,而是豪华品牌小型SUV里面唯一的纯电动车型——奥迪Q2L e-tron。

【2019上海车展】全世界首款!奥迪Q2L e-tron简评

奥迪Q2L相比起现款的Q3拥有更加现代化的设计水平以及做工,所以能够抢夺原本属于Q3的一部分市场,更重要的是Q2L加长的身份以及主打年轻化的设计,所以无论在产品力以及设计上都能给予年轻人足够的吸引力。而如今奥迪Q2L e-tron即将在2019年上海国际车展亮相,主打该级别暂时还没有对手的豪华小型纯电动车型,所以在时机上的优势能够给奥迪带来不错的效益,抢占新市场是最直接也是最有效的手段。

【2019上海车展】全世界首款!奥迪Q2L e-tron简评

外观上,Q2L e-tron跟普通燃油版的Q2L没有特别夸张的变化,主要在封闭式中网等细节处的改变证明自己的身份,雾灯周围的格栅也由于降低风阻等原因,也使用封闭式的设计。Q2L e-tron的侧面大致跟燃油版的Q2L一致,简约流畅的线条从车头延伸到车位,黑色的塑料包围能够在走一些乡村道路的时候免除树枝等物品对于车漆的剐蹭,保护车漆。黑色的C柱营造出悬浮式车顶的感觉。根据申报信息,高中低三个配置的Q2L e-tron将会有三款不同的轮毂样式。尾部跟燃油版最大的区别在于取消了排气管装饰口,对于一款新能源车型排气管装饰显得那么多余;尾灯内部的行车灯与车头头灯处的日间行车灯呼应。尾标也由原来燃油版上的TFSI换成35 e-tron,进一步表明该车新能源的身份。

【2019上海车展】全世界首款!奥迪Q2L e-tron简评

内饰方面,Q2L e-tron主要沿袭Q2L的内饰,主要以简洁为主要卖点,悬浮式的中控屏可以通过按钮升降,在启动车辆的时候很有仪式感,全液晶仪表盘是目前纯电动车型彰显科技感很好的装备,而Q2L e-tron当然不会缺席;特别的是由于Q2L e-tron是纯电动车型,所以在档杆上会有B挡的出现,在下坡的时候可以挂到B挡,既能够获得安全速度的同时能够最大程度地将动能回收,一举两得。

【2019上海车展】全世界首款!奥迪Q2L e-tron简评

由于Q2L e-tron是基于Q2L来打造,所以在空间上几乎跟Q2L一致,前后排乘坐起来都能获得足够的空间,坐垫的承托力很足,有时候甚至会觉得有点硬,而加长后的后排腿部空间即便是三个成年人乘坐也不会觉得太拥挤,是一个真正有意义的后排空间。后备箱也是如此,不仅仅空间规整,左侧还有网兜,能够将零碎的物品妥善安置,在行车过程中不会因为碰撞而发生琐碎的异响。

【2019上海车展】全世界首款!奥迪Q2L e-tron简评

Q2L e-tron由于是亮相的形式出现在上海车展,所以我们暂时不能得知该车的动力单元的配置,此前有消息称Q2L e-tron将搭载宁德时代的三元锂电池以及100KW的电机,具体消息我们需要等到官方消息才能确实。

【2019上海车展】全世界首款!奥迪Q2L e-tron简评

Q2L e-tron主要竞争对手是宝马X1新能源以及在海外暂未引进中国的XC40新能源,作为同级别首款豪华品牌的小型SUV,Q2L e-tron既有X1这个以空间为主要卖点而且在市场上还如鱼得水的对手,又有“外忧” XC40新能源虎视眈眈,如何生存就要看Q2L e-tron的产品力是否能够符合消费者的需求。

【2019上海车展】全世界首款!奥迪Q2L e-tron简评

新能源汽车是2019年乃至更远的未来的一大市场,谁首先在细分市场内抢占到先机,谁就会有更加充足的准备以及更加有利的位置,如果Q2L e-tron能够在今年第二季度上市,奥迪将会在该细分市场获得其他豪华品牌没有的先天优势。我们可以从Q2L e-tron上看出来奥迪在新能源方面的决心,消费者对老牌汽车厂家的信任值永远高于新势力造车,但续航、售价、可靠程度、智能化也是考量一款新能源车型很重要的因素。

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