#老司机秘籍#自己动手欢乐多——DIY解决车门锁块异常

什么值得买关注

  前言

  曾经在我站一条南旗螺丝刀爆料评论中看到有值友说:身边有同事天天抱着工具箱抢着为同事修理各种物件,分毫不取还乐此不疲,同时表达了自己的不解。其实这很好解释,主要是兴趣、空虚!为什么?自己喜欢动手,这个过程能够带来十足的成就感,能够填补自己内心的空虚呗!我也是千百万DIYer中的一员,一点点囤积了大量的工具,不仅可以拆机,还可以修机,不仅可以拆车,还可以修车。当然,这里的拆和修可不是盲目的,得力所能及,绝对安全,适合DIY的才可以,毕竟既没有专业的工具,也没有专业的技能,纯属爱好些而已。

  正文 1.故障描述及分析

  本篇为大家分享的是DIY解决车门锁块故障,这类故障常见于15万元以下的各类车型(无论中型、紧凑型轿车,面包车,卡车),而尤其是在自主品牌车型或者合资品牌简配车型中较为常见。

  故障描述:按下解锁键后(遥控钥匙解锁或者中控解锁)无法从外面打开,但是能够正常从车内打开。

  故障原因一:电机坏了,需要更换车锁电机。

  故障原因二:锁块机械联动机构油泥、灰尘过多或者生锈导致解锁异常(机械结构,损坏的概率不大)。

  如何区分:耳朵凑近,按下钥匙解锁键,如果不能听到“咔咔”声,一般可判断为锁块故障;如果有“咔咔”声则常为故障原因二。当然,这种区分方式简单粗暴,误差较大,实际上由于现在车锁电机技术成熟,故障几率较小,发生类似故障均可先按照原因二判断并处理,如果实在无法解决可再去更换锁块电机。

  2.故障车型(车型各异,但结构相仿,还是有一定参考价值的)

  楼主的座驾是一台年事已高的2010款手动尊贵型雪铁龙爱丽舍,截止发文日期已经行驶了足足50000公里(别数0了,只有5万而已……小县城,上下班代步,一年超过5000好艰难……)。几年来,老爱任劳任怨,满足了我的各种DIY心愿:

  入门的有:打蜡镀膜、手缝方向盘套;

  初级的有:清洗节气门;

  高级的有:车门包皮、全车隔音等等!

  没错,全部可以一人搞定!

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  老爱已经远不及当年光鲜亮丽,所以之家盗图一张

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  因为其他位置的DIY不方便展示,只有门板包皮拍照方便,所以show一下!上图是原车门板,绒布设计,用时间久了就会变得黑黑的,非常恶心

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  上图是我改装后的门板位置,采用了超纤皮,四门总共100元左右,用了几年,感觉很不错,脏了擦擦就好,强迫症终于得救了

  3.前期准备

  说了这么多终于到了正题,其实维修很简单,只需要一把螺丝刀、一瓶除锈润滑剂就可以轻松解决。特别是后者,大妈经常推荐,比如以下几款都是大妈的常客,考虑wd40价格比较贵,这里就不再推荐了,另外需要注意的是:大妈也经常推荐一些6.9包邮的小瓶装,通常只有20-40毫升,一般是不够用的,不推荐购买!

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  我所使用的是车喜除锈润滑剂,京东199-100凑单买来的,日常价格也是9.9包邮到手的小白菜,330ml够够的了!

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  插上喷管的样子,可以探入车门内部进行除锈、润滑

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  螺丝刀是法系车常用的T20六角螺丝刀,其他车系、车型可以根据不同螺丝类型自主选购

  4.车门拆解及维修

  这里很多值友可能要吐槽了,拆个门板也要发图?车型不同能有借鉴意义?

  其实,我可以负责任地告诉大家,真的是有的!不信你可以去观察一下修车师傅,不管什么车,常见的、罕见的,拿来就拆!为啥?一个样!门板也是如此,固定门板的位置、方式也都大同小异。

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  门板固定主要靠车门下方的这一颗螺丝钉,拧下来就可了,但是还不能直接拆下门板,因为车窗控制器、车门喇叭连线还都接着,必须一一拆除。

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  这里是车窗控制器固定螺丝

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  轻松打开,可以看到很多灰尘,老车、破车的通病,密封不够好,所以也直接导致车门锁故障率较高

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  去掉门把手装饰面板,完全卡扣固定,不用硬掰,轻轻翘起来就可以,这个位置也可以看到我改装门板所用包皮的细节,超纤皮就是这样

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  取出车门喇叭盖板,也是卡扣固定,没有什么悬念,撬起来

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  三颗螺丝固定,还是T20的六角螺丝,一把螺丝刀简直可以拆半台车了,随车常备很必要

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  喇叭连接线特写,连接方式也是卡扣,取下即可

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  因为一人拍照、一人拆车,实在不方便,这里就直接展示成品了,别心疼,硬生生撬下来就可以,完全是卡扣固定,大家可以看看这一圈白色的卡扣(眼尖的朋友可以发现门板包皮位置的一圈自攻螺丝钉,那是上次改装门板包皮时一颗一颗自己用手拧上去的,以此上下夹住包皮,现在很多车省事很多,塞进缝隙里就可以)

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  门板卡扣特写,很粗壮,别心疼,拆拆拆,需要注意的是冬天气温低,卡扣脆弱,最好垂直翘起来,不要生掰,以防弄断

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  之前自己做的门板隔音,外层是隔音棉,里面是止震板,很专业有没有,然并卵,没啥效果,不过关车门的声音确实好听了不少

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  这条从虚到实的铁丝就是车内把手控制车门锁的联动装置,很简单

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  中间位置那块黑色的,像墨水瓶一样的就是车锁电机,上图是落锁状态

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  开锁状态,可以看出来已经打开了,密封胶已经老化开裂了,但是电机没有毛病,按下落锁、解锁按键,都可以干脆利落的弹起、落下

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  最里面位置是车外拉手的联动装置,上图是落锁状态(电机也是落锁的)

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  上图是解锁状态,问题就出在了这里,无论如何拉动车外把手都不会动,除非内部打开,解决办法就是用前文提到的除锈润滑剂使劲喷,因为都是机械结构,所以不用担心短路,尽量多喷一喷,将影响车锁联动的油泥、灰尘祛除

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  外部特写:落锁状态,这里也可以喷一喷,因为长期暴露在外,油泥和灰尘也很多

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  解锁状态,喷喷更健康

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  排水口滴落的除锈润滑剂

  在喷除锈润滑剂的时候尽量把里面的机械机构都喷上,全面清理锁块油污和灰尘,边喷还可以边尝试,是否可以从门外打开,如果可以了,就证明没问题了!

  5.车门复原

  这个过程就不拍照了,安装上门板,然后依次是喇叭、车窗控制器... ...即可。

  总结

  其实很多看着很难的、很棘手的问题,经过一点一点的尝试、摸索,都会变得很简单。就好比这次的锁块故障,不知道的朋友以为是坏掉了,送修4s店或者修理厂,往往是更坏锁块电机+清洗锁块,不仅需要零件费,还需要工时费,钱倒不是最主要的问题,时间成本更是很高,短则一天,多则2-3天也是很有可能的。所以,遇到问题莫要谎,不妨自己摸索摸索,说不定就能发现解决之道。简单总结下这次维修车门锁块故障的注意事项:

  1.工具要齐全。事前要充分了解拆车所用工具,不要因为突然缺少某一件工具导致半途而废,怪扫兴的,而且多次、反复的拆装,造成损毁的概率就更高了,甚至有可能得不偿失。

  2.拆车要用巧力,不要用蛮力。现在的车子内饰都是塑料件,固定多是通过塑料卡扣,稍不留意就会折断。有些卡扣不仅贵,而且很难配到,所以要多加注意。建议事先研究好卡扣类型、固定方式,然后一点一点撬起来,不要心急出大力。

  3.拆车要注意安全。停车的位置要安全;拆车过程中要注意防护,包括对手、眼睛等的防护等等。

  4.要耐心、注意观察。维修不比改装。改装其实就是拆、装的过程,维修则需要观察,查找症结,确定维修方案,所以不要着急,多多尝试,最后会收获很多!

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