预算20万,买奇骏不妨看看它,宝马发动机+爱信6AT,挂豪华车标

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现在人们对于豪华品牌车型的要求,无非就是要有着比普通品牌车型更加出色的内外饰设计和做工,而且气场要足,在动力表现和乘坐体验上更出色,满足这些方面的豪华品牌车型,一般都有着不错的销量,不过有一个品牌的车型却是例外,因为它来自法系,而且刚好和小编前两天介绍的雪铁龙C3-XR有一定的渊源,但是销量却更加惨淡,这个豪华品牌车型就是长安谛艾仕DS6。

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其实从很早之前开始,豪华车型和普通车型同平台打造就不足为奇了,比如大众高尔夫和奥迪A3、本田缤智和讴歌CDX,对于进入中国相对较晚的DS品牌来说,选用雪铁龙C3-XR这款小型SUV来打造DS6也是一件很正常的事情,不过DS的长宽高尺寸分别为4553*1858*1610mm,算是比雪铁龙C3-XR大了一圈,而轴距也拉长到了2732mm,所以DS6不再是小型SUV,而是一件进入了紧凑级SUV的行列。当然指导价格也相应提升,20.69-27.69万元的价格也比雪铁龙C3-XR贵了一倍,不过市面上有着3万元左右的优惠,从指导价上来说,和同级别主流品牌的日产奇骏基本一致。

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从前脸来看,DS6当然更加符合对于豪华车型的定义,毕竟中网周围采用了大面积的镀铬饰条,并嵌入到大灯组内部,除了最低配车型采用了卤素大灯外,其余车型均标配了LED大灯,并带有LED日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。中网下方还采用了亮面材质,保险杠下方还有银色护板装饰,从前脸来看符合豪华车型的气质,当然回头率也会比日产奇骏高出很多。

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来到侧面,由于轴距比C3-XR长了不少,所遇DS6的侧面轮廓也更加修长,亮黑色的车顶行李架一直延伸到C柱,而且车门下方还有着银色装饰条的点缀,加上18英寸亮黑色风火轮造型的铝合金轮毂,使得整体侧面比较炫酷,轮胎规格则为235宽度的米其林轮胎。

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从尾部看过去,DS6的设计比较简洁,LED尾灯内部采用了点阵式结构,点亮后视觉效果比较出彩,具有很高的辨识度,保险杠下方依然采用了银色护板包裹,不过用镀铬线条勾勒出的排气管造型没有实际用途,只能起到装饰作用,而真正的排气管为单边隐藏式结构。

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都说法系车的底盘功底比较厉害,但对于定位于豪华车型的DS6来说,却还是采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁独立悬架的结构,这有点说不过去了,虽然调校水平依然很到位,但是若能改成独立后悬会更受消费者青睐,毕竟法系车已经为自身的固执付出过不少代价了。

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打开车门进入车内,一股运动感觉扑面而来,主要体现在门板、座椅和方向盘上随处可见的红色皮质材料,让整个内饰风格激情四溢,而中控台上方还是采用了软质材料,做工方面也依然到位。相比居家风格的日产奇骏,DS6无疑更受年轻消费者的欢迎。

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进入驾驶位可以看到,DS6的仪表盘设计也有着跑车风范,将时速表中置,转速表位于左侧,而右侧为一块液晶屏幕。另外多功能方向盘的造型也非常别致,真皮材质和金属材质的运用充满了运动感和艺术感,另外高配的两款车型还带有换挡拨片。安全配置上,全车6气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、上坡辅助等基本配置都没有缺席。

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DS6全系标配了一块8英寸中控触屏,并支持蓝牙电话和手机互联功能,但并不能通过目前流行的语音识别控制功能操作。最低配车型的舒适性配置比较寒酸,只有全景可开启式天窗和定速巡航还值得一提,甚至采用了手动空调,还不带后排出风口,而诸如无钥匙进入和启动、带前排电动调节的真皮\织物座椅、带锁车自动折叠功能的电动调节\加热外后视镜、自动防眩目内后视镜、带后排出风口的自动分区空调、PM2.5过滤装置等齐全配置也配备在其余车型上,算是符合豪华品牌车型的标准。

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这台DS6采用了皮质和Alcantara混搭的座椅材质,包裹性不错,能够在激烈驾驶时将驾乘者牢牢固定在座椅上,对于1.8米左右身高的驾乘者来说,前后排头部空间分别为3指和1指,后排腿部空间也只有4指,属于同级别较为一般的水平,而且后排地台还有较为明显的凸起,从舒适性上来看,不如日产奇骏那么宽敞。

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另外,DS6全系都支持后排座椅按比例放倒,后备厢常规容积也达到了足够日常使用的500L,而放倒座椅后可以形成一个进深1.74米、高度0.82米、宽度1.13米的空间,只是并不能形成一个完全平面,对于实用性有一定影响。

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相比雪铁龙C3-XR有着1.6L、1.2T的动力总成,DS6全系都搭载了1.6T+6AT的组合,其中1.6T发动机来自宝马技术,国五版本最大功率为123Kw,相当于167马力,最大扭矩为240Nm,国六版本则进一步提升至130Kw的最大功率(177马力),最大扭矩也增加到260Nm。

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6AT手自一体变速箱来自日本爱信精机,配合超过1.5吨的车身整备质量,取得了0-100公里9.7秒的加速成绩,油耗表现也正常,百公里综合油耗为9L左右。

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横向对比同价位的日产奇骏,DS6在豪华感的营造上更胜一筹,但空间表现和实用性却不如对手,纵向对比来看,其实DS6的产品力表现比雪铁龙C3-XR更出色,毕竟宝马技术1.6T发动机加上爱信6AT的组合,还有着法系车的底盘调校,三大件表现都比较成熟可靠而且实力不弱,再加上豪华品牌的定位,DS6的销量理应不差,但在国内市场,DS品牌的影响力实在有限,不仅不如BBA品牌,就算和英菲尼迪、讴歌等日系豪华品牌相比也不占上风,更为关键的是,基于同平台打造会很容易让消费者认为这是一台豪华版的雪铁龙C3-XR,在雪铁龙C3-XR销量都只有三位数的前提下,DS6只取得两位数的销量也就不难理解了。

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