神车思域看过来!速腾单车竞争力分析

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如果说,有哪一个品牌是从来没让消费者失望过的,答案一定是大众,因为大众旗下确实给我们带来了非常多好的产品,例如速腾、高尔夫、迈腾等等,只要提起这些车型,你绝对不会陌生,当然,你不陌生的原因不仅仅因为他们是大众品牌旗下的产品,而是它们都拥有自身应有的品质,以及个性化的自身亮点。所以,在同级别车型中,它们首先在品牌上占据了更多群众基础的优势,其次,在“能力”方面也是毋庸置疑,话不多说,我们就先来聊聊速腾和它同级别车型之间都存在哪方面的优势。

神车思域看过来!速腾单车竞争力分析

如果单单去聊速腾自己,一是会显得比较单调,二是说服力可能不高,所以本次我们选取了一款曾被冠以“神车”称号的车型—本田思域。思域整体是一款以运动为主要元素的车型,在消费者中的关注度也非常之高。当日系轿跑对上德国工艺,究竟谁能拔得头筹,你知道结果吗?

外观设计:速腾更稳重,受众面更广

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外观方面,速腾的整体设计依旧延续浓浓的大众家族式风格,横条式进气格栅增加了不少视觉宽度,车侧的贯穿腰线以及挺翘的车尾设计,让速腾在不失时尚感的同时,整体更加饱满,并且更显稳重;而反观思域的外观整体设计就是两个字-运动,但元素和风格相对单一,受众面也就有所限制。

内饰布局:速腾整体更加协调

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我一直认为,车就相当于第二个家,但凡是有车一族,每天的上下班和周末郊游,必然离不开它,所以我们要的是一个能够让我们舒心、享受的空间和环境。速腾的内饰整体虽然并未加入过多复杂元素,但整体的平衡性、协调性都非常高,时刻都需要触摸的多功能方向盘也都选用真皮打造,而思域则在内饰加入了过多修饰性装饰,反而会更容易视觉疲劳。

驾乘空间/舒适性表现:速腾基本全系标配真皮座椅

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两款车型的车身尺寸相差无几,所以驾乘空间的表现几乎一致,但值得一提的是,速腾在座椅的设计上更加人性化,速腾全系仅最低配两款车型未加入真皮座椅,而思域则是只有顶配和次顶配有设计真皮座椅。速腾座椅侧翼提供了一定的包裹性,但不会让人感觉到难受、不舒服,而思域则更多考虑了自身的运动特性,一定程度上忽略了消费者真正需要的。后排两车同样设计了三人位,但思域并未设计中央头枕,此外,速腾全系标配的后排中央扶手也明显比思域考虑的更充分。

动力对比:马力思域不占优势,并且速腾选择更多元化

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动力方面,思域搭载了1.0T、1.5T发动机,匹配了6挡手动和CVT无级变速箱,两款车型之间的动力跨度确实比较大。速腾则提供了1.6L自吸发动机、1.2T发动机、1.4T发动机,变速箱则分别匹配了5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱,不同的组合搭配适应不同需求的人群,无论你是经济用车还是偶尔想来一点刺激,速腾都能够与你完美契合,并且1.4T发动机的最大功率为110kW,最大扭矩为250Nm,相对于思域1.5T的最大功率130kW,最大扭矩220Nm,也是不逞多让。

售价对比:两款车型终端优惠政策

据悉,购买速腾车型可以享受到,比如全系车型两年0利率、部分车型再享新车保险补贴及高额置换补贴双享、对于老客户增购的人群可享受3年0利率,并额外获赠3万公里延保服务、除此之外,还有半价购车、信用卡双免、增值贷款等多重优惠,新车最高优惠可达7万元左右。而思域目前仅仅享有“限时降价1万元”的优惠政策,对比起来可想而知。

总结:诚然,思域其实是将运动特性展现到极致的一款车型,所以也被冠以神车称号,但实际对比了速腾之后,我们发现其实在动力方面思域并不能占据优势,更不要提两车在燃油经济性方面的比较,所以就此一项的失利,已经让思域这种极端车型处在劣势。此外,更加稳重而不失时尚的外观设计、协调/舒心/享受的内饰布局,以及更合理化、舒适性更高的内部驾乘舒适性,无疑都是速腾拥有更强竞争力的体现。所以,速腾在2017年全年才能取得了327062辆的傲人销量成绩,这无疑是速腾在向我们证明,即使你背靠“大树”,自身硬实力过关才能承受得住任何挑战。

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