顶配19999元,中国一“车企”在巴黎高调发布全新电动车

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6月12日,经过12小时飞行,番茄哥从广州来到法国巴黎,参加一场不一样的新车上市发布,就在这天的上午(法国时间),牛电科技在巴黎卢浮宫带来了自己的2款新车:M+与N-GT。一起来看看,新车有什么特点!

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牛电科技成立于2014年9月,创始人及员工主要来自于华为、小米等顶尖科技公司,在过去三年,公司的小牛电动车一共推出了包括N、M和U三个系列,目前用户骑行总里程突破10亿公里。此次新车发布放在巴黎举行,也是其市场全球化野心的体现。

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此次新品发布会。除了期待已久的M+亮相,还同时公布了另外一款高端电动车型N-GT。其中,M+欧洲售价2599欧元,国内则有4个版本,售价区间4699-8999元;N-GT欧洲售价4499欧元,国内售价为19999元。

发布会后,两款产品将在海外发起众筹。M+ 6月13日在京东首发;N-GT也会在6月13日在小牛电动官方商城国内预售500台。

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此前,M1曾获德国红点、美国IDEA、日本G-Mark、中国红星、德国IF奖五项设计大奖。这次的M+外观上延续了M1的经典外观设计,车头灯设计辨识度极高。

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同时,在车身工艺上提升用户的骑行体验。比如,加大加宽了车身轴距,选用更轻更强的桁架式车架,镶嵌式一体化的车身塑件,舒适的前后液压减震系统和坚固的铝钛合金后摇臂。配合车身形态的改变,M+将座高由原来的712mm提升到730mm,以维持骑行时腿部角度 90°、胳膊角度 125°拉线不变,让骑乘更舒适。

此外,在车头位置,M+增加了置物盒、挂钩两种选择,物品放置更灵活。

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对于用户关注的电池续航问题,M+搭载的智能锂电与M1相比,最高续航提高到了130公里,一般城市通勤可做到一周工作日不用再充电。

至于用户广泛关心的车辆防盗问题,M+的智能大脑已升级为 V3 版本的CLOUD ECU,可以与车身 13处部件的传感器保持互联,每分钟 200 次监测、收集、分析车辆信息。另外,通过GPS与北斗双重定位以及三模定位芯片,车主通过app就可以精准查看车辆位置,配合三轴加速度传感器异动报警,基本不存在丢失的可能。

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发布会上亮相的另一款电动车N-GT,采用德国博世量身打造的全新电机,额定功率 3000w,瞬间爆发动力堪比 125cc 级摩托车。同时,采用了CBS 制动系统,前后双液压减震,以确保制动安全。

N-GT拥有SPORT、DYNAMIC、E-SAVE三种骑行模式:节能模式下续航可远至170km,而 SPORT 运动模式下,最高时速可达70km/h。

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虽然相比欧洲售价,此次2款新车在国内的售价已经足够“惊喜”,但定位高端智能电动车的N-GT接近2万元(预订用户有4000元优惠)的价格依然让番茄哥觉得 “壕”无人性。这个价位,居家使用的消费者估计难以接受。至于可玩性,在这个价位可选择的余地又过大,比如2018款本田CB125R。

另外,因为需要通过欧盟标准(认证过程需要5-6个月),N-GT的实际交车时间需要去到11月份,国内用户现在预订要拿到实车,是否有耐心等待也是一大疑问。

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面对国内日益拥堵的交通状况,电动踏板车确实是最佳出行替代方案之一, 作为两轮电动车领域的高端品牌,小牛电动此次远赴巴黎发布的2款新品,高颜值,智能化让人眼前一亮。但在开拓欧洲高端市场的同时,在绝对销售主力的国内市场,市场定价和部分城市两轮电动车政策将是新车销量的最大考验。

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