瞄准特斯拉?前途K50补贴后售68.68万元

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8月8日,前途汽车首款纯电动跑车——前途K50在苏州正式上市,正式宣布旗下首款车型,电动高性能跑车前途K50上市,补贴后全国统一售价68.68万。即使各地补贴标准不同,前途汽车也按照这一价格销售。

瞄准特斯拉?前途K50补贴后售68.68万元

与此同时,前途汽车还为在今年8月8日—12月31日个人购车的用户提供终身免费质保、终身无条件免流量、终身免费道路救援、终身免费基础保养这四大免费项目。

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自主品牌多年以来一直徘徊在中低端的定位区间,而随着新能源汽车时代的到来,许多新兴自主新能源汽车品牌则是直接从高端入手,而来自于前途汽车的前途K50成为真正量产销售的第一辆国产电动跑车。不过的确新车的外观非常抓眼球,有着标准的超级跑车的姿态,前脸造型非常扁平低矮,大灯造型锐利,前杠底部的扰流组件几乎贴地。

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侧面线条有点类似于布加迪的感觉,使用双门结构,另外双色车身也是一大特征,为了营造轻量化的车身,前途K50在车身覆盖件上采用了大量的碳纤维材质。在车身尺寸数据上,新车的长宽高分别为4634/2069/1253mm,轴距达到了2650mm,除了车身宽度之外,其余数据不是很突出,但是突出的扁平比让其动感十足。

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特别是从车身后部看,宽大扁平的身姿完全不输法拉利兰博基尼的跑车,最终量产版的前途K50车尾细节相比此前的展车做了一些调整,中间增加了一个突出的小鸭尾造型并集成了刹车灯。

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虽然是第一次造车,但前途K50作为一台跑车,是按照标准规规矩矩造出来的。新车采用了全铝合金车身框架,外壳除了一些比较容易碰撞或者损坏的部件,都是碳纤维材质打造。

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其中车顶还装配了太阳能电池板,在一定温度下能够收集到能量提供给车内的电子系统使用。

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如果没有一块超级大的中控大屏似乎就不能叫电动车了,高端电动车更是如此,这辆前途K50也未能“免俗”,中控台中间部分完全被一块树立式的中控大屏覆盖,另外仪表盘也是一块尺寸较大的悬浮式全液晶屏。

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新车身上装着一块容量为79kWh的三元锂电池组,整备质量达到了1960kg。采用的是前后双电机四驱系统,能够迸发出435匹的马力和680牛·米的扭矩,官方给出的最高时速为200km/h,百公里加速成绩为4.6秒,差一点就可以达到比亚迪唐DM的水准了。NEDC工况下,前途K50的续航里程为380km,快充模式下只需要45分钟就能充到80%的电量。

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最后说两句:作为一辆电动跑车,不能谈性能绝对是耍流氓,前途K50将采用纯电动驱动,前、后桥上搭载的两台电动机,综合最大功率达408马力,峰值扭矩650牛·米,0-100km/h加速时间小于4.6秒,最高时速则将超过200km/h,这些性能数据还算不错。但是电动车最为关键的还是续航里程,但是这辆车的最大续航里程超过300km,如果作为家用电动车算是中规中矩,但是作为一辆跑车,一脚电门下去的耗电量是很关键的,在耍酷的开法下续航表现会是怎样更为关键。前途K50自身定位形同特斯拉,相信日后或将有一批特殊的受众人群来为其特立独行产品买单,上市后市场表现如何,我们将进一步跟进。

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