后百万时代 RAV4荣放依然荣耀绽放

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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

今年春天,一汽丰田 RAV4荣放迎来了自己在中国市场的第一百万位用户;在刚刚过去的7月,RAV4荣放依然保持着稳健的销量增长态势,当月卖出1.23万台,同比增长29%。至此,今年1-7个月RAV4荣放累计销量约8.7万台,月均超1.2万台的水准反映出了市场对现款RAV4荣放的认可。

后百万时代 RAV4荣放依然荣耀绽放

在全球市场,丰田RAV4更是同类型SUV中的佼佼者。在著名市调公司Focus2Move的调查报告中,2017年丰田RAV4以80.7万台的全球销量成绩力压本田CR-V和大众Tiguan,登顶去年全球SUV新车畅销排行榜冠军。

面对竞争对手更新换代后的强大攻势,RAV4依然能在几经改款后保持着强大的市场号召力,这不仅与其出众的产品实力有关,也和其作为“城市SUV”鼻祖所积淀的优秀市场口碑有关。

后百万时代 RAV4荣放依然荣耀绽放

城市SUV鼻祖深得人心

在中国消费者心中,“吉普”二字更多地代表着功能性更强而舒适性稍差的越野车,以RAV4荣放为代表的城市SUV才是日常生活中更贴心、兼顾实用与舒适的车型。事实上,正是RAV4这样一款产品,开创了“城市SUV”的历史——1989年时,RAV4的概念车便在东京车展上亮相,1994年这台全球首款城市SUV正式上市,专为城市通勤需求而设计的RAV4迅速获得了消费者的青睐。既能给人城市通勤的舒适驾驶感受,又能在户外休闲时拥有不错的表现,如果用当下流行的话说,当时的市场反应一定是:“还有这种操作?”

后百万时代 RAV4荣放依然荣耀绽放

丰田RAV4上市第二年,本田跟进推出CR-V,2000年时日产推出奇骏,2001年三菱推出欧蓝德,2007年时大众Tiguan途观才面世……如果没有RAV4这位鼻祖的热销,消费者开上城市SUV的时间线是不是又得往后推迟几年?当然,历史没有如果,正如RAV4的中文名“荣放”,这款车已在城市SUV细分领域荣耀绽放了,其不断与时俱进的产品实力也让其他对手们难以遮掩RAV4的光辉。

后百万时代 RAV4荣放依然荣耀绽放

RAV4荣放强大实力赢得优秀口碑

RAV4荣放究竟有啥好,让全球消费者都青睐有加呢?在笔者看来原因有二,其一是RAV4这款产品已历经20余年的考验,在用户群体中有口皆碑,加上丰田早在上世纪50年代便开始生产BJ越野车和兰德酷路泽等,积累了丰富的SUV制造经验,其产品稳定可靠的品牌形象,给人的主观感受就是“买不了吃亏,买不了上当”。

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第二个原因便是RAV4荣放的客观产品实力了,精心设计的车内布局让前后排驾乘空间都十分宽敞舒适,前麦弗逊后双叉臂独立悬架的底盘结构为用户带来了运动与舒适相平衡的驾控体验。全新设计的2.0L VALVEMATIC发动机应用了连续可变气门升程技术,匹配可模拟8速的CVT变速箱,既保证了充沛的动力输出,同时兼顾到燃油经济性,这也是许多消费者认为RAV4荣放极具性价比的一个原因。另外RAV4荣放还提供了2.5L发动机动力选择以及四驱系统,配合车身稳定、上坡辅助、牵引力等全系标配的控制系统,以及丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统,包括预防碰撞、车道偏离警示、自动调节远光灯、自适应巡航以及盲区监测等功能,最大程度让用户在享受驾驶乐趣的同时拥有满满安全感。

后百万时代 RAV4荣放依然荣耀绽放

写在最后

无论是动力、油耗、空间还是安全性能方面,RAV4荣放都很难让人挑出刺儿来。作为全球第一款城市SUV,RAV4二十多年来所展现出的舒适省心形象已深深印刻在消费者心中。相信在取得中国汽车市场的百万台成就之后,RAV4荣放依然能以其强大且均衡的实力和出色的口碑,获得更多消费者的青睐。(文/钱溢佳,车辆提供/无锡金城丰田)

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