最佳搭档试驾全新广汽本田雅阁混动版

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[汽车之家 原创试驾] 在高速路收费站缴费的时候,收费员对我说:“这车动力少了点,只有1.5的。”我笑着答道:“我这台是混动的。”是的,编辑今天试驾的这款全新雅阁是搭载第三代i-MMD混动系统的混动版车型,在汽油版车型上市近4个月后,我们终于体验到了国产版全新雅阁锐·混动。

最佳搭档试驾全新广汽本田雅阁混动版

一提到混合动力,许多人都想到的是省油。的确如此,搭载混合动力系统的车型确实有着比同级别车型更好的燃油经济性。然而在试驾完雅阁混动版之后,我发现它的优点远不止这些……

● 造型细微差异/配置丰富

老规矩,让我们先来看看混动版车型静态部分的情况。相信大家都能猜到,第十代雅阁混动在外形上与汽油版车型有着很高的相似度。其整体造型时尚、动感,再加上扁平化的视觉效果,给人越来越年轻的感觉,同时也吸引到了更多年轻消费者的关注。

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那么如何区分混动版和汽油版呢?很简单,前脸看尾灯位置有没有镀铬饰条;侧面则是“HYBRID”标识以及镀铬车门把手;车尾排气样式有明显差异,且拥有独有标识。另外,忍不住说下这种fastback式样的车顶线条,真的是太美了,赞。

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内饰差异相较于外观要更小一些,稳重的中控台设计能够带来较高的接受度,木纹等多种饰条以及黑/棕色两种内饰颜色也能满足不同消费者的喜好。至于与汽油版的差异,新车使用按键式电子排挡替换了后者传统的机械式设计。

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试驾车型新增了专为中国市场配备了后排座椅加热、老板键以及后排控制系统,后者可对多媒体/遮阳帘进行操作。值得一提的是,工程师还通过下移IPU(Intelligent Power Unit,智能动力单元)、改变油箱形状使得全新混动车型的后备厢容积相比现款混动车型(第九代雅阁混动)提升了174升,达到了573升,且新增了后排座椅放倒功能,这对于消费者来说可谓是一个不错的消息。

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