日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

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[汽车之家 长期测试] 在第二次更新中,我将给大家分享一下大指挥官的驾驶感受。从拿车到现在,盘算下也有快一个月了,也刚好给大家说说这车开起来怎么样。

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

先从上车之后第一步开始聊,我平时开车喜欢把座椅降到最低的位置,让屁股离地面尽可能的近一些。不过大指挥官不能这样,因为这车很长,还很宽,所以一旦坐姿很低,前后左右的视野就不太好了,所以我只能是把座椅升高,大概头部留下一拳的空间时,坐姿是一个相对舒适且视野开阔的位置。此外两侧后视镜都是双曲率设计,这样边缘的视野可以放大,但我觉得因为7座车屁股都很长,加上它又很高,所以横向和纵向的视野还是略差一些,车尾和车身中下部看不见,总是会担心倒车撞到墙或者不高的那种桩子,如果反光镜面积能够稍微大一些可能更好,另外后期我可能会淘宝买个小圆镜,看看是不是可以改善这个现象。

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

不过人的适应能力都是很强的,开了大概一个礼拜吧,适应了大概99%,刚开始那会的瞻前顾后都不存在了,之前怂的不敢开快的地段,例如高架上最狭窄的路段也终于敢开到80km/h了,只是在超车时,依然需要多确认一下后车的位置,后视镜的视野并不容易观察车尾与后车距离。

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

接下来聊聊动力,2.0T发动机最大功率195kW(265马力),峰值扭矩400N·m,此外还有一款低功率版本,最大功率172kW(234马力),峰值扭矩350牛·米,低功率版本目前还没有开过,等有机会去我会去体验一下。

从之前的测试成绩来看,这款大指挥官的实测成绩8秒出头,对比竞品的测试成绩,大指挥官要更快一些。平时开动力的感受也是比足够用还要更好一点,基本上踩过1/3的油门踏板,就能有不错的提速效果,市区里、高架环路上超超慢车绰绰有余,不会因为动力不足导致长时间超不过去,增加很多潜在的危险。

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

油门初段的调校我觉得有些过于敏感,虽说经过一个月左右的时间,我基本上适应了,但初次驾驶的人会觉得起步有些窜,这么大体积的车,这种风格调校会让人觉得不太容易驾驭,我觉得还是偏慵懒一点的调校更合适。不过这种敏感的油门设定,在早高峰时却显得比较有利,跟车时不用担心速度上不来,遇到不讲规矩强硬加塞的,也能与前车紧密跟随把对方逼回去。

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

9挡自动变速箱的表现还是不错的,每天上班时的拥堵可以应付,低速爬行时表现很平稳,1、2、3挡之间频繁切换也没有明显顿挫感,这点是让我很满意的。极少数的情况下,当你在20km/h左右的速度跟车时,松开油门再稍微用力多踩下一些油门时,会轻微的顿一下,不过体感并不强烈。另外在120km/h的时候可以挂上9挡,此时转速为1500转/分。

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

平时开车风格比较佛系,特别是这种本身也适合平稳巡航的车辆,更不会去激烈驾驶。大指挥官悬架的舒适性我是很满意的,坐过我车的朋友也都对舒适性表示满意,我觉得这其实是大指挥官最大的亮点,毕竟能够天天出去爬山涉水的少,四驱系统发挥作用的时间极其有限,城市里开着舒服,跑长途不累才是与日常使用更息息相关的。虽然坐着舒服,但悬架并不是一味的软,它其实不全是那种忽忽悠悠的舒适性,经过长波路面和细碎的破损路面还是挺稳定的。

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

另外稳定速度巡航时,车内的噪音控制的还不错,能影响车内乘客交流的只有播放的音乐。急加速时发动机声音会大一些,不过如果此时你正常放着音乐的话,其实影响并不算大。不过我和我同事在一个方面的意见是比较统一的,就是全力加速时,发动机声音质感一般般。

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

转向的力度我觉得还是属于轻盈的一类,不过身边女性朋友表示略微有点偏重的,轻巧的方向盘停车掉头时都会让操作轻松点。作为SUV车型,转向自然不必做的特别精准,不过它也没虚到你打了将近半圈车还没有动作的地步,它的表现就跟其他城市SUV差不多,很容易掌握。

● 长测油耗

日常驾驶感受大指挥官长期测试(2)

近期加了两次油,油耗水平和之前差不多,基本上意料之中吧,一箱油能跑500公里以上,也算是符合日常使用需求,基本一周进一次加油站。

● 编辑总结:

经过一个月的体验,我对这辆车的感受又多了一些,舒适性是我比较喜欢的方面,并且拉过几位“乘客”之后,也对前后排的舒适性表示挺满意,这与厚实的座椅和调校得当的悬架分不开。此外带通风功能的座椅在夏天还是挺有用的,刚接车那几天非常闷热,通风就特别好使。总体来说,这一个月体验最深的就是停车和在狭窄路段开车,其中后者因为开的多了,大概对车身宽度有了概念,基本上克服了。第一个每次停车时还是会对车尾位置没把握,总是要多调整几次。我想了想,之前测试那辆棕色测试车的时候似乎也没这么深感受,可能除了车身长以及后视镜视野一般之外,可能这车是个白车,而大多数地库都是白墙,颜色太近似没准也有些关系吧。(文/汽车之家 祁子鑫)

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