一步到位,荣威i5是如何用细节展示体面、舒适和安全的

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一步到位,荣威i5是如何用细节展示体面、舒适和安全的

俗话说得好:细节见真章。的确,不论是做人还是造车,往往一处微小的细节,就能够反映出其综合素质和实力。

一步到位,荣威i5是如何用细节展示体面、舒适和安全的

而今,在中国汽车市场消费升级的时代,更多的自主品牌逐渐意识到"以品质立品牌,以细节论成败"的重要性。作为2018年内,荣威品牌的最后一款"杀手锏"车型,荣威i5又能给到我们怎样的细节惊喜呢?

此前,在接受国内媒体采访时,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋先生就曾表示,荣威是不会放弃应有的市场的。也就是说,未来,荣威将布局7-30万元价格区间的产品,同时,不论是哪一个细分市场的车型,都会去追求产品和技术的"极致性"。

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而摆在眼前的这台荣威i5,是由荣威MARVEL X的设计团队打造而来。尽管荣威i5的定位不及荣威MARVEL X那般高端,但上汽工程师团队并没因此降低对产品的设计要求。

我们通常说"画龙容易点睛难 ",事实上,车灯(头灯、雾灯、尾灯等)作为一款车的"眼睛 ",是展现设计团队功力的关键。

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据上汽工程师介绍,荣威i5的头灯采用一体式LED透镜模组,结合1*5高性能芯片,让近/远光灯光源亮度进一步提升。同时新车还带有自动头灯功能,当光线传感器检测到外界环境光偏暗时,荣威i5前大灯会自动亮起,确保夜间行车安全。

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照明数据方面,荣威i5近光灯光通量达到685lumen,最亮值40375cd,远近光开启时,光通量能达到1040lumen,最亮值更是达到58187cd。此外,荣威i5的近光灯配合转向辅助照明,最大出光角达到了130º。

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值得一提的是,荣威i5还配备了自适应远近光功能,当车速高于40km/h时,在50-100米距离内自动完成远近光灯切换,确保灯光不会对来车造成炫目。

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具体的功能是,当出现大雾或下雪等糟糕天气时,荣威i5的全气候车灯开启后可以增加照明宽度;挂入倒车挡且前照灯打开时,两侧气候灯和倒车灯会自动打开,减少夜间倒车带来的不便;:在前照灯打开且车速低于40km/h的情况下,驾驶者打方向盘且转角大于45°或打开转向灯时,荣威i5会自动打开气候灯,照亮弯路盲区,起到转向辅助照明的作用。

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在解析头灯的最后,头条君还发现了一个能体现设计师"小心思"的设计元素。头灯里"上汽灯光科技"的英文字母是采用的LED内衬光源,也就是说不论是白天还是黑夜,这一串英文字符是自发光的,逼格满满。

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除了头灯的诸多匠心设计,荣威i5的尾灯同样能够展现设计团队对细节的追求。首先,在造型上,荣威i5的尾灯采用了和荣威MARVEL X相同的造型,灯组内配备了30颗LED光源。

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安全方面,荣威i5的尾灯具备紧急制动信号灯功能,当荣威i5车速高于50km/h,且发生紧急制动时,会自动开启紧急制动灯(频闪),对后面的车辆提供警示。

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在其他细节方面,荣威i5还专门针对行人安全保护做了三维度安全设计。据悉,这项工程历经3轮CAE分析,优化结构;严格甄选顶尖材料供应商,提供特定的高性能PP+玻纤材料;经过4轮造型调整,不断优化强度分布。

不难看出,在"体面"和"安全"方面,荣威i5的外饰设计就已经能体现出设计师的设计功底了。那么,内饰方面,荣威i5则将"体面"、"舒适"和"安全"更具象地呈献给驾乘者。

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除了常见的仪表板、门板软包皮质覆外,中控两侧增加了柔软皮质包覆,提升内饰的舒适性。内饰通过3轮海绵厚度试制,保证优异触感的同时,实现2mm超小圆角精致的平整包覆。

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具体到细节上,荣威i5的A柱和顶棚等主要可视区域均采用了暗卡扣;隐藏安全带导向环、下固定点,在美化座舱的同时,避免后排乘客误碰;全车共设置29处储物空间,同时结合人机工程学设计,让驾乘者使用顺手。

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而荣威i5的内饰中,最能展现体面、舒适和安全的,就要数这套历经66次反复推敲打磨,官方称可媲美奔驰E级的"零重力豪华美臀座椅 "了。为何官方称之为"美臀座椅 ",头条君尚不得知,但是讲真,坐到这个座椅上,还真有点"日系大沙发 "的意思。

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据介绍,荣威i5零重力座椅在坐垫和靠背中填充20mm零重力填充层,可实现人体压力均匀分布,大大缓解驾乘疲劳感。

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荣威i5搭载主/副驾双电动座椅,主驾座椅拥有电动6向调节,副驾座椅拥有电动4向调节,并辅以加热功能。同时,在寒冷的冬天,消费者可以提前通过手机APP远程控制座椅加热功能,在车主上车前,座椅便可以达到舒适的温度。

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安全性上,荣威i5零重力座椅选用高强度骨架平台设计,通过C-NCAP五星级标准防鞭打要求;40公斤行李箱冲击试验;安全带固定强度达到16200N+20倍自重;碰撞30倍重力加速度要求;头枕静强度373Nm;前排座椅骨架极限载荷2500Nm等超过80种标准考核。

综上可见,不论是车灯代表的外在,还是座椅代表的内在,荣威i5的设计团队都力求能将其打造成可比肩合资车型的"最优之作 "。而从荣威i5的诸多设计细节上,我们也可以看出造车人"以用户需求为导向 "的理念。

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当然,由于每个人的实际情况和用车习惯都不尽相同,究竟荣威i5的体面、舒适以及安全能否同时满足数以万计的车主,就要等其上市后,由市场反响和用户口碑给我们答案了。

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