大连3号航母专用船坞下一步会做什么?

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大连3号航母专用船坞下一步会做什么?

目前位于大连香炉礁的3号航母专用船坞,又一次暂时处于空闲的状态。因为辽宁舰已经完成维护升级出坞。停靠在旁边的舾装码头进行收尾工程,而002国产航母完成第三次试航回港后,也没有立即进坞,而是停在船坞门口的垂直泊位。那么下一步3号坞会做什么工作,接待哪位“新客人”呢?

第一,自然还是002的第三次进坞。这个可能性最大。因为看看到目前002仍然没有进行舰载机起落的科目试验,在动力系统已经完备,拦阻索系统也已经到位的情况下,仍没有降落舰载机,只有一种解释,就是002的飞行甲板涂层还没有最后完善,这是其一。第二,002在服役交船前,肯定要完成一次船底的彻底清理和水线下防污漆的处置。这两项工作必须在干船坞内进行。现在002临时停靠,应该只是第三次入坞前的过度!再次入坞的概率在80%以上!

大连3号航母专用船坞下一步会做什么?

第二,用3号坞穿插生产大型民船。这种可能性还是有的。目前可见在航母专用船坞的准备区,包括移动大棚里面,有一些大型的船舶模块,看钢肋的密集度,是民船的概率很大。因此下一步有在航母施工工程中穿插生产大型民船的可能。在002完成建造第一次出坞后,3号船坞就曾经生产过一艘30万吨级的油轮,这是002工程开始后,穿插生产的第一艘也是唯一一艘民船。不过话又说回来,002的试航一切顺利,距离正式交船明显已经不远,因此还是需要尽快的进坞做最后的工程收尾。若现在大型民船就入坞合拢,可能占用船坞半年以上,那么整个冬季002就不能再入坞了。这种可能性不高。即使民船要用3号坞,也应该等002再次出坞以后。何况大连大船30万吨以上的船坞一共有7个,现在的民船订单,还不至于多到非要和航母重点工程抢船坞的程度。综合判断民船立即进坞的概率10%,002再次出坞后民船入坞的概率30%。

大连3号航母专用船坞下一步会做什么?

第三,用3号船坞马上生产新批次的055和052D!笔者认为,这种安排不能完全排除,但是实际上实现的概率仍然不高。现在大连大船已经停止了使用老式船台建造驱逐舰。现在的施工重点放在了1号船坞,目前有3艘052DG和1艘055正在坞内施工,应该到明年春天实现4舰一起下水。大型神盾驱逐的生产虽然比航母总规模要小,但是标准并不低,而且配套的厂房内加工区、船坞旁的堆场,都是有固定程序和标准的,生产动线一旦形成,就不会轻易的改变。既然已经在1号船坞生产驱逐舰为主,那么应该不会轻易的更改生产厂区。而大连的驱逐舰订单暂时还不会多到额外占用3号坞。毕竟两者距离也有几公里。因此3号坞下一步用来生产驱逐舰的概率在5%以下。

第四,马上用来生产新航母。这是早晚的事情,但是目前已经进入冬季,气温和湿度对航母的基础合拢都不是很适合,因此判断即使已经做好了入坞准备,也应该等到明年4月份开始。

大连3号航母专用船坞下一步会做什么?

第五,脑洞一下,接受库兹涅佐夫号来跨国改造。判断基本没有可能。俄罗斯方面首先方不下这个架子;另外会严重干扰我们既定的航母工程;现在还不是大规模接受俄方军品订单的时代;最主要的是,库舰已经内伤严重,真要彻底修好,估计比新建一艘还难,现在谁接手,等于充当不折不扣的背锅侠,不但赚不到赞许和感激,反倒可能被反赖上,因此这种可能性为零!

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