波音又出啥事了?今天下午一架大型客机刚从北京起飞就返航

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到现在停飞波音737 MAX 8的航司越来越多,除了中国的所有航司,还有埃塞俄比亚航,印尼狮航,墨西哥航空,巴西高尔航空,蒙古航空,新加坡航空,摩洛哥航空,阿根廷航空,开曼航空,南非Comair航空等航空公司停飞了波音这种型号的客机。波音737是个非常庞大的家族,除了早期的波音737-100,200,还有经典型的波音737-300,400,500,以及新世代的波音737-600,700,800,900,900ER,以及涉及这次空难的波音737最新一代的MAX 8型号。在我国,早期型号的波音737早已退役或转卖,目前在各大航司中飞行的还有大量的700,800等型号,900和900ER保有量非常少。在大家日常的航空旅行中,有很大机会都会搭乘航司的国内航线主力机型波音737-800型。

波音又出啥事了?今天下午一架大型客机刚从北京起飞就返航

今天中午,同样采用波音767的北京经停西雅图到旧金山的DL128航班在起飞后绕了两圈即返回北京首都机场,目前尚不知道原因。波音公司的客机设计定然是存在隐患,只是目前还在调查之中。具体是什么原因导致的客机出现这样的重大事故,目前还无法真正的定论。毕竟客机的黑匣子需要相关的数据分析和详细调查,这个时间可能会很久,而事故的原因自然也无法及时找到。就是去年狮航坠毁的波音7373MAX8客机,到现在也没有调查出坠毁的原因。这也可能是波音公司并不想真正的透露具体问题,也可能是波音公司还在调查之中。

波音又出啥事了?今天下午一架大型客机刚从北京起飞就返航

不过咱们实事求是的来讲,波音公司作为世界上最大的客机制造公司,其拥有世界上一流的设计技术、加工技术、工业储备、优秀人才等,其设计的波音707、737、747系列飞机都是世界上最可靠的飞机。而波音目前唯一的竞争对手就是欧洲的空客,世界民用航空工业两个巨头就是波音和空客,而目前只有中国刚刚开始起步,进入大飞机研制领域。可以说目前世界上干线大飞机几乎都是波音和空客的产品。那么在飞机制造领域波音拥有着得天独厚的优势条件,同时也占领着世界最大的市场份额。而波音737 MAX 全系机型是波音的主打系列,在全球总订单已高达5011架,目前已经交付给客户达350架,未交付高达4661架。可见波音公司的生产规模有多么庞大,没有一定成熟可靠的产品,波音公司根本无法获得高额的订单。

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也许会有人说波音会歧视那些不发达地区的客户,会将一些低配版的飞机以全额卖给这些国家,即使飞机有了故障也可以说是飞行员水平不高操作有误或者对飞机的维护检查不到位,把责任归咎到这些国家身上,但黑匣子这个东西作为分析飞机故障的依据也需很长时间才能得出结论,期间用户在飞机的安全方面里会一视同仁,会倾向于是波音的产品有问题,这对波音来说也是很大的打击,这不波音的股价大跌了,23国禁飞波音这个型号的飞机,所以波音不会蠢到搞“地域歧视”。

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