小伙花18.3万买辆中配大众帕萨特,朋友看到轮毂时忍不住笑了

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全新大众帕萨特上市了一段时间了,从全新的帕萨特的造型和配置上看,全新帕萨特绝对较为用心,各个方面的表现都还不错,价格虽说相比以往优惠了很多,但是帕萨特身上的亮点之处都在高配或者顶配身上可以看得见,也就是真的要享受的话那么就买高配车型,确实好看和实用,虽说低配的帕萨特价格很便宜,但是真的要是买低配的话那么后续还得花不少钱改装,毕竟在日常实用过程中肯定需要高一点的配置,且买车不仅仅的为了面子还得实用。这辆大众帕萨特是不久前身边一位小伙子花了18.3万元买到的中配车,这是2.0T排量中的低配车,18.3万元是落地价格,当我们看到这辆车的轮毂时都忍不住笑了,这是2.0T排量中的低配车,因此配置不高搭载着2.0T 186马力 L4发动机,动力上确实很不错,动力满足了一般需求了;一位朋友看到车后笑着说:“我觉得这轮毂就是低配大众朗逸plus中的轮毂,上汽大众为了降低成本也太随意了,尽管帕萨特很不错。”随后小伙打开车门让我们看到了这辆帕萨特的驾驶室,内饰中规中矩,毕竟是18万元多落地的车,因此这款车的内饰用料就稍微折了扣,这是合资车的相似点,但是纵观这么多B级合资车,大众汽车的内饰设计还算不错,总结一点就是大众善于利用塑料饰件,虽说大众帕萨特的用料成本有限但是设计出来的产品还是很不错的,车主表示我觉得这车相比同价位的本田雅阁或者凯美瑞及其迈锐宝XL的内饰更好看些,这是我的个人感觉,简单的视觉感受这是2019款的大众帕萨特 330TSI 精英版宽敞中央控制区域,配置上还算丰富,相比之下有点很多,中央扶手箱上的按键基本上是满的,可见配置相对以往来说多了很多,不过帕萨特和迈腾相对的,说竞争也不恰当,都是大众家族的B级轿车,分量款卖,且分时期上市也是为了减少竞争且增大保有量;小伙说:“朋友们都说这个价位可以去看看本田雅阁,后期省心省事,我觉得差不多就行,帕萨特的品质还不错,我觉得值得看车主。”帕萨特的后排可见,作为B级轿车的帕萨特后排要比同级车宽敞了很多,比迈腾轴距长了些,这也是大众擅长的,不过品质和迈腾差不多,都是不错的车;小伙表示再好的车也得看是保养,否则的话就会出现这样或者那样的小问题,再差的车只要经常打理,经常保养的话那么就没有什么问题可言了。

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