北京城市副中心路侧停车将电子收费

北京即时新闻 关注

记者日前从通州区获悉,北京城市副中心155平方公里范围内今年将“应划尽划”路侧停车位,并采用电子收费系统。目前,通州区新建11处公共停车场,已有6处对外开放,“十三五”期间将建22个公共停车场。

记者来到位于通州区宋庄镇的疃里生态停车场,这里曾是废弃锅炉房,如今已经变成占地近9000平方米、能容纳147辆车的生态停车场。除了绿化覆盖面积达42%外,停车场还建设了下沉式绿地。

停车场崭新的沥青路面高于两侧人行道和停车位,周边的草坪地势还要更低一些。下雨时雨水会顺势流向绿地,浇灌了车位上的嵌草砖后,再沿着渗水孔流向后方的绿地,灌溉草皮。在绿地的最高位有一处雨水箅子,雨水漫过草皮满足了灌溉需求后,才会排入市政管网。目前该停车场已基本建设完成,正在进行验收,预计两个月内投入使用。

近两年来,通州区共建设了11家公共停车场,其中5家为生态停车场。10家建设完成,有6家已对外开放运营。今年计划将重点转向路侧停车。

“城市副中心路侧停车位将以街坊路和支路为主,次干路为辅,应划尽划,建设路侧停车电子收费系统。”通州区市政市容委市政管理科科长郭安安介绍,为了使施划车位更精细化地满足市民需求,前期已进行了两轮普查,首先聘请专业机构对副中心内的道路情况进行排查,挑选有条件施划车位的路段,接着又与属地政府对接,了解155平方公里范围内的4个街道和5个乡镇的情况。目前正在进行第三轮摸排,征集各小区居民、物业公司、交警部门意见和建议,争取让停车位的施划合情合理,方便市民出行。

价格方面,该负责人表示,路侧停车占用公共空间,影响道路通行效率,并不受鼓励。目前,通州区路侧停车按照北京市三类地区,也就是北京市最低标准执行,价格偏低,而未来城市副中心或将和核心区、城六区靠拢对接,引导市民路外停车,减少占用公共资源。

除了停车场,通州区正在配套建设停车诱导系统。在停车场周边的路外重要位置设置电子引导牌,显示停车场位置、剩余停车位数量等信息。保证停车设施合理性的同时,还要进行严格有序管理。下一步,通州区交管部门还将加强停车治理,分区域保证15分钟巡视一次,进行停车严管。

正在加载