太原出租车跌入低谷,再见,出租车?

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从6月“太原大学城出租车围堵滴滴”事件开始

“出租车”就处于风口浪尖之上

粉丝也发出了质疑声!

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然而最近的一条新闻

则将太原出租车的又一大乱象彻底暴露

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近日,太原市出租车投诉热线接到市民投诉,一些出租车的计价器颇有问题,明明路途不算长,价格却比平时要高出不少!

对此,太原市客运办稽查大队的工作人员针对路面上涉嫌违规的出租车进行了检查,上午十点左右,一辆有问题的出租车在太原市南内环滨河东路匝道口附近被工作人员拦停。

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工作人员从该车GPS等各种数据中发现异常

并发现了后期加装的干扰计价器计费的

——“跑得快”

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▲跑得快

只要司机使用配套的遥控器

便可以随意增加公里数和价格

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紧接着

工作人员又查处了第二辆违规车辆

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据工作人员介绍

不法司机将传感器向计价器传输数据的中段位置截断

并在方向盘内安装了遥控按钮

就可以控制里程数和价格

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▲图为已用到磨损的控制按钮

如果乘客不留心

每次多收三五块钱,也察觉不到

但长期以往,“偷”来的金额也不容小觑!

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同样,在8月3日,

客运办又查出两辆车均违法安装“跑得快”

▲视频为8月3日山西卫视《新闻午报》

@南街北巷:这就牛了,幸好我每天叫滴滴,有点可怕,出租车这次把自己砸死了。本来有了滴滴,出租车就难跑,现在还搞这一出。

@叶子:一定要严惩,只要查到司机,一律不准再从事出租司机行业!否则止不住!

@心界无界:太给太原人丢面了,拉活儿挑三拣四,服务质量差到极致,司机素质烂到极致!

@高凡:有好几次坐出租最后车费都比平时高,可能我遇上黑计价器了吧。

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就在大家怒斥痛骂出租车的时候

有关【太原出租车运价调整】的消息甚嚣尘上

真是多事之秋啊

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太原出租车信息平台近日发布

关于出租车运价调整的方案

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方案一:日间起步价8元/3公里,1.6元/公里;夜间起步价8.6/3公里,1.8元/公里,营运中停车等待计时累计5分钟按1公里计价;单程空贴;10公里以上加收50%。

方案二 :日间起步价日间起步价8元/3公里,1.6元/公里;夜间起步价8.6/3公里,1.8元/公里,停车和低速等候费:0.40元/分钟(时速低于12公里);单程空贴;10公里以上加收50%。

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与以往政府的定价不同,此次运价调整将改为政府指导价,各出租车公司在指导价基础上,起步价8元,可以上下浮动20%,高峰时起步价可能就要到9.6元了。

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这个运价调整是由【太原出租车信息平台】发布

目前官方网站和新闻媒体并没有公布

暂时真假难辨,但网上愈演愈烈

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太原市发展和改革委员会官网上

在今年7月16日发布一则《太原市出租车价格》

这并不是网传的出租车涨价公示

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截止啊布发文

官方新闻媒体没有出面辟谣或者说明

但是我们换个角度想:

在物价上涨的经济状况下

出租车涨价,也不是不可能的

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就在出租车为人所诟病之际,网约车发展可谓如火如荼。

网约车战局的风起云涌也让人们恍然发现:若网约车更加普及的话,出租车行业真的可能会面临消失的绝境。

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图片来源见水印

截至2018年3月中旬,南京已经超过3000辆出租车停运,退车比例约占总运营数的四分之一。

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有人曾做过预测,出租车有可能在未来的十年内从大众的视野里渐渐消失。

滴滴、美团和高德的网约车混战很可能加速出租车走向灭亡的进程,而各大出租车公司也在逐渐转型的过程中。

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图片来源:@倩倩的玫瑰1314

上世纪70年代初,11辆老式吉普车用于出租

太原出租车行业由此诞生

20辆上海车的包车队

成为太原第一出租车公司的前身

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图片来源:@倩倩的玫瑰1314

直到现在,太原已经完成了出租车的换新

成为全国首个纯电动出租车的城市

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在网约车的便捷、安全、更便宜等优势下

太原人出行用车的第一选择

已经悄然从出租车变成了网约车

招手打车的习惯可能也会成为历史

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尽管太原市不断开展出租车文明服务整治行动

但拼客、议价、拒载、绕行、中途甩客等

乱象仍然存在

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太原出租车确实有为人所诟病的地方,无论哪个行业都有好和坏的一面。但可以肯定的是:正规营运的出租车还是居多的,否则早就淘汰了。

生活在文明礼貌的城市,不管是谁,请珍惜这现有的美好。

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最后想说:

对于出租车不良和非法运营现象

请尽快改正,也请大家监督!

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▍图片:网络

▍图文:《新闻午报》、太原市发改委等,太原全接触整理,转载需授权

▍编辑:Jane

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